يزعم الحرس الثوري الإيراني أنه في ليلة الأحد 8 نوفمبر إلى يوم الاثنين 9 نوفمبر، لم تعبر أي سفينة دون إذن إيراني مضيق هرمز. ويعزو ذلك إلى تدمير أنظمة المساعدة الملاحية في الجزء الجنوبي من الممر، حيث تتحرك الناقلات التي تتهرب من السيطرة الإيرانية.
أدلى بالتصريح مسؤول لم يُكشف عن اسمه في البحرية التابعة للحرس، في حديث لوسائل الإعلام الحكومية الإيرانية يوم الاثنين 9 نوفمبر. ويعتبر أنظمة الملاحة «للعدو» على الصخور الجنوبية للمضيق أهدافا. وبحسب المصدر نفسه، لم تدخل أي سفينة لا تلتزم بتعليمات إيران المسار الذي تعتبره طهران غير قانوني، ما أدى إلى توقف «تهريب النفط» عبره تماما.
وكان العميد محمد رضا نقدي، المستشار الأقدم لقائد الحرس، قد أعلن مسبقا أن المسارات القليلة التي فتحها «المخالفون»، وفق الرواية الإيرانية، عبر تفجيرات وتدمير نقاط صخرية في المضيق، ستُغلق. وتسير إعلانات الأيام الأخيرة في الاتجاه نفسه، إذ نسب الحرس الحرائق التي اندلعت في ناقلات استخدمت مسارات غير معتمدة إلى ألغام، كما في حالة الناقلة الجديدة التي التهمتها النيران بعد إصابتها بلغم والناقلتين اللتين أصيبتا في 6 نوفمبر.
انفجارات في قشم
قبل بضع ساعات من الإعلان، وفي ساعة متأخرة من مساء الأحد، أبلغت وسائل الإعلام الحكومية الإيرانية عن انفجارات في جزيرة قشم، المقابلة لبندر عباس. وتحدثت تقارير محلية عن سقوط مقذوف على الجزيرة بعد ضربات أمريكية في جنوب إيران، وعن انفجارات سُمعت في البحر بين قشم وبندر عباس. ووفقا للتقارير نفسها، كانت قشم النقطة الوحيدة في محافظة هرمزكان التي سُجلت فيها إصابة.
قال نائب المحافظ للشؤون السياسية والاجتماعية والأمنية في هرمزكان، أحمد نفيسي، إن الأهداف كانت بعيدة عن المناطق السكنية والتجارية، وإن البنية التحتية الحيوية في الجزيرة والخدمات العامة لم تتضرر. وأضاف أن الوضع تحت السيطرة، وأن خدمات الطوارئ في حالة تأهب كامل، وحث السكان على الحصول على المعلومات من المصادر الرسمية فقط.
وفي ما يتعلق بالشائعات المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي عن انفجارات في بندر عباس وسيريك، أكد الجانب الإيراني أن أيا من المدينتين لم تُستهدف، وأن الأصوات صدرت عن إجراءاته لضبط المضيق. وكانت الجزيرة قد استُهدفت أيضا خلال عطلة نهاية الأسبوع، حين أكد دونالد ترامب ضربات «محدودة» على الدفاعات الجوية الإيرانية، كما وثّقنا في تقريرنا عن ليلة الضربات الأمريكية على قشم.
يأتي الزعم المتعلق بأنظمة الملاحة فيما تناقش واشنطن وطهران، عبر قطر، إطارا من شأنه أن يشمل فتح المضيق. وتصر إيران على أن المسارات التي تحددها وحدها قانونية، وتصف الممر الجنوبي بأنه «ممر غير قانوني».




