لماذا تريد اليونان رافال وإف-35 معًا؟

إف-35 لايتنينغ II مقاتلة من الجيل الخامس أحادية المحرك ومنخفضة الرصد. يصنعها تحالف شركات تقوده لوكهيد مارتن، بشراكة رئيسية مع نورثروب غرومان وبي إيه إي سيستمز.

توجد إف-35 حاليًا في مرحلة تطوير متقدمة، وكانت أول رحلة لها في 15 ديسمبر 2006.

نشأت إف-35 من حاجة القوات العسكرية الأمريكية إلى استبدال عدد من المقاتلات المختلفة بطراز واحد.

ولهذا تأتي الطائرة في ثلاثة إصدارات فرعية:

• إف-35إيه، للإقلاع والهبوط التقليديين.
• إف-35بي، للإقلاع القصير والهبوط العمودي.
• إف-35سي، للعمليات المنطلقة من حاملات الطائرات.

كما تتضمن إف-35 ميزات خفض الرصد التي تجعل اكتشافها صعبًا على طائرات العدو أو رادارات، ما يحد من قدرة العدو على الهجوم أو الدفاع بفاعلية.

ولديها مخازن أسلحة داخلية كي لا يُحتسب الأثر الراداري للتسليح ضمن الأثر الكلي للطائرة. وبالطبع يمكن لإف-35 حمل مزيد من الأسلحة، لكن ذلك يضحي إلى حد ما بخاصية انخفاض الرصد.

يُتداول أن سلاح الجو اليوناني يريد نحو 24 طائرة إف-35 وفقًا لمعلومات من تصريحات حكومية سابقة، وكذلك وفقًا لإبداء رئيس الوزراء اهتمامه لترامب، على أن يأتي الطلب خلال السنتين أو الثلاث المقبلة، بالتزامن مع اللحظة التي ستبدأ فيها طائرات إف-16 فايبر بلوك 72 الجديدة التابعة لسلاح الجو اليوناني بالهبوط بأعداد كبيرة في المطارات اليونانية.

علاوة على ذلك، فإن وصول طائرات رافال التي تغير قواعد اللعبة، مقرونة بطائرات إف-35 في بحر إيجه من جانب اليونان، سيجعل وضع تركيا خانقًا تمامًا!

وخصوصًا إذا اقترن ذلك لاحقًا بتوريد صواريخ يجري الآن دمجها في إف-35 لتحل محل طائرات إف-4 فانتوم لدى اليونان، فلمدة 30 عامًا على الأقل لن تتمكن تركيا من فعل أي شيء هجومي في شرق البحر المتوسط دون المخاطرة بالفناء التام!