Küstenwache: Vertrag über 23,8 Millionen Euro für sieben Schnellboote MAGNAR 1950 unterzeichnet, mit Option auf weitere sieben

Das Ministerium für Seefahrt und Inselpolitik hat Vertrag T29/2026 über die Beschaffung von sieben Schnellpatrouillenbooten mit mehr als 17.5 Metern Länge für die Hellenische Küstenwache unterzeichnet, mit einer Option auf sieben weitere identische Boote. Auftragnehmer ist VIKING LIFE-SAVING EQUIPMENT HELLAS mit Sitz in Theben. Der Auftragswert beträgt €23,799,895 ohne die Optionsboote. Der Vertrag wurde im KIMDIS unter 26SYMV020057284 registriert, das Unterzeichnungsdatum ist der 22. Oktober 2026.

Die Boote: MAGNAR 1950

Laut Vertrag handelt es sich um einrumpfige Schnellpatrouillenboote MAGNAR 1950 mit einer Gesamtlänge von 21.29 Metern einschließlich Plattformen und Vorsprüngen sowie einer Rumpflänge von 19.42 Metern gemäß der Norm ISO 8666/2020. Die übrigen Merkmale, die Ausrüstung und die Leistungen sind in den technischen Spezifikationen der Ausschreibung beschrieben. Die Boote sind für die Direktion Operative Mittel des Hauptquartiers der Küstenwache bestimmt.

Der Preis pro Boot beträgt €3,399,985 einschließlich der gesetzlichen Abzüge. Die Beschaffung ist von der Mehrwertsteuer befreit.

Lieferung innerhalb eines Jahres

Alle sieben Boote müssen innerhalb von zwölf Monaten nach Unterzeichnung geliefert werden. Das erste wird sechs Monate nach Unterzeichnung zur Erprobung übergeben, danach jeweils ein Boot pro Monat bis zum siebten nach zwölf Monaten. Wird die Option aktiviert, wird das achte Boot nach sechs Monaten geliefert und jedes weitere alle zwei Monate. Maßgeblich ist der Zeitpunkt der Aktivierung der Option oder der Lieferung des siebten Bootes, je nachdem, was später eintritt.

Ort der Übergabe und der Erprobung ist der Hafen von Piräus. Der Vertrag sieht außerdem die Ausbildung der Besatzungen vor sowie von Technikern für elektronische und Kommunikationssysteme und von Technikern für die Wartung der Hauptmotoren, Generatoren und Antriebssysteme.

Eine Ausschreibung, die 2022 begann

Das Verfahren begann mit der Bekanntmachung 15/2022 und wurde am 4. Oktober 2022 als wettbewerblicher Dialog eingeleitet. Zuschlagskriterium war das wirtschaftlich günstigste Angebot. Der geschätzte Gesamtwert einschließlich der Optionsboote lag bei 47.6 Millionen Euro. Verbindliche Angebote wurden im September 2025 angefordert. Der Zuschlag an VIKING erfolgte mit Beschluss vom 23. Juni 2026. Der Unterzeichnung ging eine vorvertragliche Prüfung durch den Rechnungshof voraus, der die Unterzeichnung mit Beschluss 249/2026 genehmigte.

Das Projekt wird aus dem Europäischen Meeres-, Fischerei- und Aquakulturfonds sowie aus nationalen Mitteln kofinanziert, im Rahmen des Programms „Fischerei, Aquakultur und Meer 2021–2027“.