Analyse : les frégates Bergamini, pourquoi la Marine hellénique les voulait si vite et ce qu’elles changent face à la flotte turque [vidéo]

Les deux frégates Carlo Bergamini et Virginio Fasan ne sont pas de simples « navires d’occasion » achetés pour combler un vide. Elles sont le moyen le plus rapide pour la Marine hellénique d’obtenir, en quelques années plutôt qu’en une décennie, deux frégates modernes de 6 700 tonnes dotées d’un radar AESA, de missiles Aster et d’hélicoptères, avant l’arrivée de toutes les frégates FDI HN et avant l’achèvement de la modernisation des frégates MEKO. C’est aussi le message de l’émission de la Marine « Avec vertu et audace » (« Me Areti kai Tolmi »), diffusée sur ERT3 le 20 septembre 2026 sous le titre « Frégates Bergamini : les navires qui rendront la Marine redoutable » et publiée sur la chaîne officielle de l’État-major général de la Marine hellénique (HNGS).

L’émission est arrivée deux semaines après la signature à Rome, le 8 septembre 2026, de l’arrangement d’application pour le transfert des deux navires, que nous avons couverte le jour même. Il a été signé par la Direction générale des investissements et des armements de défense (GDDIA) de la Grèce et la Direction générale des armements de l’Italie, en présence des ministres de la Défense, Nikos Dendias et Guido Crosetto, et des chefs des deux marines, le chef de l’État-major général de la Marine hellénique, le vice-amiral Dimitrios-Eleftherios Kataras, et l’amiral Giuseppe Berutti Bergotto. Selon le communiqué de presse de Fincantieri, l’entreprise italienne jouera un rôle central dans le transfert et soutiendra les navires tout au long de leur cycle de vie, tandis que l’accord prévoit la participation de l’industrie grecque à la maintenance et à l’intégration de nouveaux systèmes. Il a été précédé de la déclaration d’intention « 2+2 » de septembre 2025 et de l’approbation du Conseil gouvernemental de sécurité nationale (KYSEA) en mai 2026.

Quel type de navires sont les Bergamini

La FREMM (Fregata Europea Multi-Missione) est le programme commun de frégates italo-français, la version italienne étant construite par Fincantieri. Le Bergamini (F 590) et le Fasan (F 591) sont entrés en service en 2013 et sont les deux premiers navires de la classe. Ils déplacent environ 6 700 tonnes, mesurent 144,6 mètres de long, ont une vitesse maximale de 27 nœuds et une autonomie de 6 800 milles nautiques à 15 nœuds. Leur propulsion est de type CODLAG : des moteurs électriques pour une navigation silencieuse à basse vitesse, ce qui compte beaucoup en lutte anti-sous-marine, et une turbine à gaz LM2500 pour les vitesses élevées.

Le cœur des navires est le radar multifonction à balayage électronique actif (AESA) Kronos Grand Naval de Leonardo, avec 16 cellules de lancement vertical SYLVER A50 pour les missiles Aster 15 et Aster 30, la même famille de missiles que les frégates FDI HN emporteront, comme nous l’expliquons dans notre analyse de l’Aster 30 B1NT. Les deux navires ne sont cependant pas identiques. Le Bergamini est la version polyvalente, avec un canon Vulcano de 127/64 à l’avant et un Strales de 76/62. Le Fasan est la version anti-sous-marine, avec deux canons de 76/62 et des missiles MILAS, qui transportent une torpille MU90 sur des dizaines de kilomètres et la larguent au-dessus du sous-marin. Tous deux sont équipés du sonar de coque UMS 4110, de lanceurs de torpilles MU90 et d’un hangar pour deux hélicoptères, et, au service de l’Italie, ils utilisent aussi le sonar remorqué CAPTAS-4, apparenté au CAPTAS-4 Compact des FDI HN.

Ce qui reste ouvert pour la version grecque

La prudence s’impose ici, car de nombreuses affirmations circulent sans avoir été confirmées. La configuration grecque finale n’a pas été annoncée officiellement. On n’a pas tranché si les missiles antinavires italiens Teseo resteront ou seront remplacés, quels hélicoptères opéreront depuis les navires, ni quels systèmes l’industrie grecque intégrera. Selon des informations parues en Italie et en Grèce, le coût total des deux navires est d’environ 460 millions d’euros, et les livraisons sont situées au premier semestre 2028 pour le Bergamini et au premier semestre 2029 pour le Fasan, sans annonce officielle des montants et des dates de la part du ministère grec de la Défense nationale. La seconde partie du « 2+2 » reste aussi ouverte, c’est-à-dire la question de savoir si deux unités supplémentaires suivront.

Ce qui est certain, c’est que les deux FREMM donneront à la Marine hellénique une plus grande défense aérienne de zone avec l’Aster 30 et une couverture radar AESA plus large, en renforçant les quatre FDI HN, ainsi qu’un navire conçu dès l’origine pour la chasse aux sous-marins, à un moment où la flotte sous-marine turque est renouvelée avec les bâtiments de classe Reis. C’est le pari que la Marine elle-même décrit dans l’émission.

L’émission est sur la chaîne YouTube de la Marine hellénique : « Φ/Γ τ.BERGAMINI: ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΤΑΣΤΗΣΟΥΝ ΠΑΝΙΣΧΥΡΟ ΤΟ ΠΝ » (en grec), de la série « Me Areti kai Tolmi », 20 septembre 2026. Source : Marine hellénique.

Questions fréquentes sur les frégates Bergamini

Quelles frégates FREMM la Grèce acquiert-elle ?

Le Carlo Bergamini (F 590) et le Virginio Fasan (F 591) de la Marine italienne, entrés en service en 2013. L’arrangement d’application de leur transfert a été signé à Rome le 8 septembre 2026.

Quelle est la différence entre le Bergamini et le Fasan ?

Le Bergamini est une version polyvalente avec un canon Vulcano de 127/64. Le Fasan est la version anti-sous-marine, avec deux canons de 76/62 et des missiles MILAS qui transportent une torpille MU90.

Quelles armes les frégates Bergamini emportent-elles ?

Au service de l’Italie : 16 cellules SYLVER A50 pour Aster 15 et Aster 30, des missiles antinavires Teseo, des torpilles MU90, des canons Strales de 76/62 (et un de 127/64 sur le Bergamini), le radar AESA Kronos Grand Naval et un hangar pour deux hélicoptères. La configuration grecque n’a pas été annoncée.

Quand les FREMM arriveront-elles en Grèce ?

Le Bergamini au premier semestre 2028 et le Fasan au premier semestre 2029, selon la presse.

Combien coûtent les deux frégates ?

Les informations de presse avancent environ 460 millions d’euros pour les deux navires. Le chiffre n’a pas été annoncé officiellement et n’inclut pas nécessairement les mises à niveau, les armes et le soutien à long terme.