تحليل: KSS-III، الغواصة الكورية ذات خلايا الإطلاق العمودية التي عرضتها Hanwha وHD Hyundai على اليونان

تُعد KSS-III أكبر غواصة تقليدية تبنيها كوريا الجنوبية اليوم، وأساس العرض الذي قدمته Hanwha Ocean للغواصات الجديدة للبحرية اليونانية. وتقترح الشركة أربع غواصات من النسخة المحسّنة Batch II، تُبنى بشكل مشترك في اليونان مع ONEX، بمشاركة يونانية لا تقل عن 25% وتحديث للغواصات الأربع من طراز Type 214. وهي غواصة تزيد على 3,000 طن، مزودة بقاذفات صواريخ عمودية ونظام AIP وبطاريات ليثيوم أيون.

لمحة عن KSS-III

• ما هي: فئة دوسان آن تشانغ هو (KSS-III Batch I، ثلاث غواصات في الخدمة منذ 2021) وتطويرها، Batch II (فئة جانغ يونغ سيل، أُطلقت الأولى في أكتوبر 2025).
• من يبنيها: Hanwha Ocean (DSME سابقاً) وفي حالة غواصة واحدة من Batch I شركة HD Hyundai Heavy Industries.
• ما الذي تقترحه على اليونان: أربع غواصات KSS-III Batch II، بناء مشترك مع ONEX (إليفسينا، سيروس)، ومشاركة يونانية لا تقل عن 25% وتحديث للغواصات الأربع من طراز Type 214.
• ما هو رسمي: الاتفاق الاستراتيجي بين Hanwha Ocean وONEX (مارس 2026) ولقاء وزير الخارجية اليوناني مع Hanwha Ocean في سيول (يوليو 2026).

ما هي فئة دوسان آن تشانغ هو

إن KSS-III (Korean Submarine System III، وتسمى في كوريا Jangbogo-III) هي أول غواصة صممتها كوريا الجنوبية بنفسها. وقد سبقتها KSS-I (Type 209 بترخيص ألماني) وKSS-II (Type 214، تسع غواصات، بترخيص ألماني أيضاً). ولذلك لدى كوريا خبرة طويلة بالتصاميم الألمانية نفسها التي تستخدمها البحرية اليونانية.

أما الغواصة الأولى، ROKS Dosan Ahn Changho (SS-083)، فقد بنتها DSME ودخلت الخدمة في 13 أغسطس 2021. وتبعتها Ahn Mu (SS-085) من DSME في أبريل 2023 وShin Chae-ho (SS-086) من HD Hyundai Heavy Industries في أبريل 2024. وانتقلت DSME إلى مجموعة Hanwha في 2023 وأُعيدت تسميتها Hanwha Ocean.

والميزة التي تميز KSS-III عن كل غواصة تقليدية أخرى تقريباً هي خلايا الإطلاق العمودية (VLS) خلف البرج. ففي 15 سبتمبر 2021 أطلقت Dosan Ahn Changho الصاروخ الباليستي Hyunmoo 4-4 برأس حربي تقليدي، بحضور الرئيس مون جاي إن آنذاك. ووفق وزارة الدفاع الوطني في كوريا الجنوبية، أصاب الصاروخ هدفه بدقة. وبذلك أصبحت كوريا أول دولة لا تملك أسلحة نووية تنشر غواصة تطلق صواريخ باليستية.

Batch I وBatch II: ما الذي يتغير

يحتفظ Batch II بالمنطق الأساسي للغواصة، لكنه أطول ويضم خلايا أكثر ويغير مصدر الطاقة. وقد أُطلقت الغواصة الأولى، ROKS Jang Yeong-sil (SS-087)، في 22 أكتوبر 2025 في حوض Hanwha Ocean في جيوجي. ووفق البحرية الكورية الجنوبية وDAPA، ستخضع للاختبار قبل الانضمام إلى الأسطول في 2027. وتتبعها غواصتان أخريان، مع تسليمات في 2028 و2031. وجميع غواصات Batch II الثلاث تبنيها Hanwha Ocean.

مقارنة بين الدفعتين:

• الفئة: Dosan Ahn Changho (Batch I) / Jang Yeong-sil (Batch II).
• الغواصات: 3، في الخدمة 2021–2024 / 3، تسليمات 2027–2031.
• الإزاحة على السطح: نحو 3,358 طن / نحو 3,600 طن.
• الإزاحة تحت الماء: نحو 3,750 طن / نحو 4,000 طن.
• الطول: 83.5 م / نحو 89 م.
• القاذفات العمودية: 6 خلايا / 10 خلايا.
• أنابيب الطوربيد: 6 × 533 ملم / 6 × 533 ملم.
• AIP: خلايا وقود / خلايا وقود، مخزون وقود أكبر.
• البطاريات: رصاص حمضية / ليثيوم أيون.
• حوض البناء: DSME (2)، HHI (1) / Hanwha Ocean (3).
• الطاقم: نحو 50 / نحو 50.

وأرقام الإزاحة والطول مأخوذة من بيانات منشورة للبرنامج الكوري الجنوبي. أما حجم 3,600 طن لـ Batch II فتذكره البحرية الكورية الجنوبية وDAPA.

والتغيير الأكبر هو بطاريات الليثيوم أيون. فمقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية، تخزن طاقة أكبر وتشحن أسرع وتدوم لعدد دورات أكبر. وفي Batch II تعمل مع نظام AIP بخلايا الوقود، الذي يتيح للغواصة البقاء مغمورة لأيام دون حاجة إلى الشنوركل.

ووفق المعلومات المتاحة، فإن الخلايا العشر في Batch II مخصصة للصاروخ الباليستي Hyunmoo 4-4 ولصاروخ كروز Chonryong لضرب الأهداف البرية، وهو قيد التطوير. أما طوربيد Tiger Shark الكوري والصواريخ المضادة للسفن فتُطلق من أنابيب الطوربيد. وتشير البحرية الكورية الجنوبية أيضاً إلى نظام قتال جديد وسونارات محدّثة، بمكونات محلية تزيد على 80%.

جهود التصدير: هزيمتان في غضون عام

اليونان ليست أول دولة عرضت عليها Hanwha الغواصة KSS-III. فقد أُغلق بالفعل أكبر برنامجين أوروبي وأطلسي شمالي لمصلحة آخرين:

• بولندا: اقترحت Hanwha الغواصة KSS-III Batch II، وهي الأكبر في المنافسة. وفي 26 نوفمبر 2025 اختارت الحكومة البولندية الغواصة السويدية A26 من Saab. ووُقّع عقد ثلاث غواصات في 29 يونيو 2026 في غدينيا. وقال وزير الدفاع البولندي إن السويد قدمت أفضل الشروط في موعد التسليم والتعاون التكنولوجي.
• كندا (CPSP): بلغت Hanwha وTKMS المرحلة النهائية. وفي 6 يوليو 2026 أعلن رئيس الوزراء مارك كارني أن TKMS بالغواصة Type 212CD هي المورّد المفضل لما يصل إلى 12 غواصة. ولم يُوقَّع العقد ويُتوقع أن تنتهي المفاوضات بحلول نهاية 2027. وتبقى Hanwha خياراً احتياطياً إذا فشلت المحادثات مع TKMS.

وفي الحالتين شددت Hanwha على سرعة التسليم وعلى غواصة كبيرة. وفي الحالتين كان لوزن الروابط الصناعية الأوروبية أو الحليفة تأثير كبير. وهذا مهم لليونان، حيث تطرح فرنسا وألمانيا أيضاً عروضاً قوية جداً على الطاولة.

العرض المقدم إلى اليونان: ما الذي قُدم بالضبط

أغسطس 2025: قدمت الحكومة الكورية الجنوبية إلى أثينا حزمة من المقترحات الدفاعية (نقلتها في حينه الصحيفة الكورية M Economy News). وتعلق الأول بالبناء المشترك للغواصات مع Hanwha Ocean وبتحديث Type 214. وتلت ذلك لقاءات مع ضباط يونانيين.

سبتمبر-أكتوبر 2025: عرضت Hanwha Ocean في أثينا مقترحها لـ أربع غواصات KSS-III Batch II. وأبرز النقاط:

• بناء مشترك في اليونان،
• مشاركة صناعية يونانية بنسبة لا تقل عن 25%، كما تطلب وزارة الدفاع الوطني،
• تحديث الغواصات الأربع من طراز Type 214 من فئة «باباناكوليس» في الحزمة نفسها.

مايو 2026: في قمة Blue Strategy في أثينا، كررت Hanwha Ocean العرض وأضافت عائلة من السفن السطحية (من زورق صواريخ بوزن 500 طن إلى فرقاطة بوزن 5,500 طن). ووعدت بنقل التكنولوجيا وسلسلة توريد محلية ودعم على امتداد دورة الحياة بأكملها.

اتفاق Hanwha Ocean وONEX

في مارس 2026 وقّعت Hanwha Ocean ومجموعة ONEX اتفاق تعاون استراتيجي في سيول. ويجعل الاتفاق الشركتين شريكتين رئيسيتين في برامج البحرية وخفر السواحل، «بما في ذلك برامج الغواصات»، وكذلك في بناء السفن وصيانتها. ووقّعه سونغ تشول أو، رئيس قسم السفن الحربية في Hanwha Ocean، وبانوس كسينوكوستاس. وحضر الحفل السفير اليوناني والقائم بالأعمال الأمريكي. وكانت أحواض ONEX المذكورة إليفسينا وسيروس (نيوريون). وفي 3 أبريل 2026 عرضت ONEX إطار التعاون على هيئة الأركان العامة للبحرية اليونانية.

وفي 20 يوليو 2026 التقى وزير الخارجية جيورجوس جيرابيتريتيس سونغ تشول أو من Hanwha Ocean في سيول. وقالت وزارة الخارجية إن النقاش تناول الاستثمارات في المنظومة البحرية والصناعية اليونانية. ويُذكر في السياق نفسه «مشروع ترايدنت» (Project Trident) التابع لـ ONEX، وهو خطة استثمار بقيمة 1.35 مليار يورو لإليفسينا وسيروس، منها مليار يورو لخطوط الإنتاج ومنشآت بناء الغواصات. وهي خطة شركة. كما تطالب ONEX، عبر اتحاد أحواض السفن اليونانية، ببرنامج ملزم مدته 15 عاماً لبناء السفن محلياً (راجع تقريرنا).

العرض الكوري الثاني: HD Hyundai Heavy Industries

لم تأتِ كوريا بشركة واحدة. ففي أكتوبر 2025 عرضت HD Hyundai Heavy Industries تصاميمها الخاصة للغواصات في أثينا. وقد بنت HHI ست غواصات من أصل تسع من طراز Type 214 الكوري (KSS-II) والغواصة Shin Chae-ho من KSS-III Batch I. ولم يُعلن اسم التصميم الذي اقترحته ولا حجمه. وفي يونيو 2026، في معرض بوسيدونيا، وقّعت HD HHI مذكرة مع أحواض سكارامانغاس تذكر، في جملة أمور، بناء الغواصات وصيانتها إذا طُلبت.

مزايا العرض لليونان

غواصة ناضجة تجمع AIP وبطاريات الليثيوم معاً. يجمع Batch II بينهما في غواصة تُبنى فعلاً للبحرية الكورية نفسها. وقد أظهرت Hanwha وتيرة سريعة: ثلاث غواصات Batch I في الخدمة خلال ثلاث سنوات وثلاث غواصات Batch II مجدولة حتى 2031.

حمولة أسلحة كبيرة. فخلايا VLS العشر تمنح قدرة صاروخية دون تقليل الطوربيدات والصواريخ المضادة للسفن في الأنابيب. ويمكن لغواصة كهذه، نظرياً، أن تصبح منصة ردع لا مجرد صائدة للسفن.

الخبرة مع Type 214. فقد بنت الأحواض الكورية تسع غواصات Type 214 وتصونها. وهذا يعطي أساساً للمقترح بتحديث غواصات Type 214 اليونانية «باباناكوليس». غير أن هناك بالفعل اتفاقاً موقعاً بين TKMS وأحواض سكارامانغاس (أبريل 2026) لـالتحديث نفسه.

الأسئلة التي تبقى مفتوحة

الأسلحة: أي الصواريخ يمكن تركيبها؟

لم يعلن العرض حزمة أسلحة. فخلايا Batch II الكورية مبنية لأسلحة كورية: الصاروخ الباليستي Hyunmoo 4-4 وصاروخ كروز Chonryong. وتصدير صاروخ باليستي صعب للغاية. فكوريا الجنوبية تشارك في نظام مراقبة تكنولوجيا الصواريخ (MTCR)، الذي يضع قرينة قوية على الرفض لصادرات الصواريخ التي يبلغ مداها 300 كم على الأقل وحمولتها 500 كغ على الأقل. وواقعياً، ستحتاج KSS-III يونانية إلى حل آخر للخلايا: صاروخ كروز كوري، إذا جرى تصديره، أو أسلحة أوروبية أو أمريكية مع دمج جديد. أما بالنسبة للطوربيدات، فتستخدم البحرية بالفعل طوربيد SeaHake mod4 الألماني على غواصاتها Type 214. وما إذا كان سيُدمج أيضاً على KSS-III مسألة تفاوض.

لوجستيات من الطرف الآخر من آسيا

تبعد كوريا نحو 9,000 كيلومتر في خط مستقيم. وستعتمد قطع الغيار والتدريب والتحديثات لمدة 30 عاماً على صناعة خارج الناتو والاتحاد الأوروبي. وتجيب Hanwha بسلسلة توريد محلية وصيانة في اليونان، عبر ONEX. وكم من ذلك سيتحول إلى عقد هو النقطة الحرجة؛ ففي النظرية على الأقل هناك استعداد.

العامل التركي

تبني تركيا ست غواصات Type 214TN (فئة ريس) في غولجوك وتتحدث علناً عن خططها الخاصة للغواصات. وسيمنح تصميم كوري اليونان غواصة مختلفة عن التركية. غير أن لكوريا الجنوبية أيضاً تعاوناً دفاعياً مع أنقرة: فمدفع T-155 Fırtına التركي ذاتي الحركة مبني على K9 الكوري، وطُورت الدبابة Altay بمساعدة تقنية من Hyundai Rotem. ولذلك سيحتاج عقد يوناني إلى شروط واضحة بشأن التكنولوجيا التي لن تُباع لأطراف ثالثة.

أين تقف KSS-III أمام المنافسين

في البرنامج اليوناني تقع KSS-III بين عرضين أوروبيين. فتعرض Naval Group الغواصة Blacksword Barracuda، بوزن نحو 3,300 طن، مع بطاريات ليثيوم بدلاً من AIP. وتعرض TKMS الغواصة Type 212CD. وقدمت Saab مقترحاً مبنياً على A26 Blekinge. وتُعد KSS-III الأكبر والوحيدة التي لها قاذفات عمودية في الخدمة. وهي أيضاً الوحيدة من دولة خارج الناتو والاتحاد الأوروبي. أما الكلفة الفعلية لكل غواصة على اليونان فلم تُنشر ويصعب تقديرها.

وللاطلاع على خلفية الحاجة، مع إحالة «تريتون» إلى التقاعد وتقادم Type 209، راجع أيضاً تحليل NemesisHD السابق حول تحديث Type 214 وتجديد أسطول الغواصات.

أسئلة شائعة

ما هي KSS-III؟

هي برنامج كوريا الجنوبية للغواصات التقليدية التي تزيد على 3,000 طن، المزودة بقاذفات صواريخ عمودية ونظام AIP. ولدى Batch I (فئة Dosan Ahn Changho) ثلاث غواصات في الخدمة منذ 2021. ولدى Batch II (فئة Jang Yeong-sil) ثلاث غواصات قيد البناء، على أن تدخل الأولى الخدمة في 2027.

كيف تختلف KSS-III Batch II عن Batch I؟

هي أكبر (نحو 3,600 طن بدلاً من 3,358)، وتضم 10 خلايا عمودية بدلاً من 6 وتستخدم بطاريات ليثيوم أيون مع AIP. ولديها أيضاً نظام قتال جديد وسونارات محدّثة.

ماذا تقترح Hanwha على اليونان؟

أربع غواصات KSS-III Batch II، تُبنى بشكل مشترك في اليونان مع ONEX، بمشاركة يونانية لا تقل عن 25% وتحديث للغواصات الأربع من طراز Type 214.

هل قررت اليونان شراء KSS-III؟

لا. حتى 8 أكتوبر 2026 لا يوجد قرار ولا عقد للغواصات الجديدة. وكوريا بين الخيارات إلى جانب فرنسا وألمانيا، دون قرارات نهائية بعد.

هل ستحمل KSS-III يونانية صواريخ باليستية؟

إن Hyunmoo 4-4 سلاح وطني كوري، وتصدير الصواريخ الباليستية مقيد بشدة بموجب MTCR. وسيُحسم تسليح غواصة يونانية بالتفاوض.

في أي دول أخرى عُرضت KSS-III؟

في بولندا، التي اختارت الغواصة السويدية A26 (عقد يونيو 2026)، وفي كندا، التي اختارت TKMS مورّداً مفضلاً (يوليو 2026)، مع Hanwha خياراً احتياطياً.