M1117 Guardian | تاريخ مركبات الأمن المدرعة التي أنقذت أرواحًا كثيرة

إن M1117 غارديان (ASV) مركبة أمن مدرعة صُممت في أواخر تسعينيات القرن الماضي، وصُنع نموذجها الأولي في فبراير 1997، وبدأ إنتاجها التسلسلي نحو عام 2000.

وتضم الأسلحة الرئيسية لهذه المركبة قاذف قنابل MK-19 ورشاش براونينغ M2 ورشاشًا متوسطًا M240H، لكن يمكن تركيب أسلحة أخرى، حتى برج جون كوكريل CSE 90LP البلجيكي الذي تجهز به كولومبيا مركباتها M1117 أصلًا.

واستخدمت المركبة بصورة رئيسية الشرطة العسكرية الأمريكية في العراق وأفغانستان. وهي هامفي أفضل تدريعًا وتسليحًا، ولم تكن مصممة لتكون مركبة قتال مدرعة.

وفي ثمانينيات القرن الماضي، شددت العقيدة العسكرية الأمريكية على فئتين متمايزتين من المعدات. ففي خطوط المواجهة الأمامية كانت تُستخدم الدبابات ومركبات قتال المشاة، بينما كانت المركبات الخدمية غير المدرعة تُستخدم للنقل خلف الخطوط.

وفي عام 1993 اضطرت القوات العسكرية الأمريكية إلى القتال في مقديشو داخل مركبات هامفي غير مدرعة، مما دفع إلى تطوير نسخ مدرعة مثل M1117.

وأعرب عدد كبير من الجنرالات عن شكوكهم في الفوائد العسكرية الحقيقية، لكن فيلق الشرطة العسكرية الأمريكية، المسؤول عن ضبط الأمن في المنطقة الخلفية «الآمنة» خلف خط القتال، طلب من الجيش الأمريكي طلب إنتاج صغير لكن منتظم من هامفي M1114 المقاومة للرصاص.

وكان من المقرر أن يجري سلاح مشاة البحرية الأمريكي اختبارًا لنسخة منها ضمن برنامج المركبات المقاومة للألغام والمحمية من الكمائن (MRAP). وأُبلغت شركة تكسترون في مايو 2007 بأنها لن تتلقى أي طلبيات MRAP إضافية بعد فشل مركبتها المقدَّمة في اختبارات المقذوفات في ميدان أبردين للتجارب.

وفي مطلع عام 2008، مُنحت تكسترون عقدًا بقيمة 228 مليون دولار لتصنيع 329 مركبة M1117 غارديان مجهزة بأحدث مجموعات الحماية من الشظايا. وكانت 2058 مركبة M1117 في ذلك الوقت قيد الإنتاج وفي طريقها إلى الجيش الأمريكي.

ما الذي يجعل M1117 غارديان مميزة إلى هذا الحد؟

تضم M1117 حزمة دروع معيارية قابلة للتوسيع ومبتكرة من IBD Deisenroth Engineering، تتألف من طبقة خارجية مركبة من السيراميك وبطانة داخلية مضادة للشظايا.

والدرع مائل ولا يعرّض أي أسطح عمودية، فيحرف ارتطامات متعددة لقذائف الـRPG. وإذا أصابت قذيفة RPG المركبة مباشرة، فإنها تظل قادرة على العمل، وإن كانت نجاة الطاقم تتفاوت بحسب نقطة الارتطام.

وبوزن 15 طنًا، تخف M1117 غارديان عن مركبة سترايكر ICV المماثلة في الحجم بمقدار 25 طنًا. ويبلغ عرضها 2.4 متر، مقابل 3.6 متر لعرض M2 برادلي.

ويتمتع الطاقم برؤية محيطية وبانورامية ممتازة (360 درجة) في الجزء العلوي منها. ويضعها حجمها وقدراتها بين الهامفي وسترايكر. وحجرة الطاقم مكيّفة.

والدرع المائل أكثر مقاومة للهجوم من الدرع العمودي، بسبب تصميم الهياكل على شكل حرف V الذي يحرف قوى الانفجار، بخلاف الهيكل ذي المستوى الواحد الذي يتحمل كامل قوة الارتطام.

ومن المفترض أن يتحمل درع M-1117 غارديان الأضرار الناجمة عن نيران الأسلحة الصغيرة والألغام والعبوات الناسفة المرتجلة (IED).

وقد صمدت مركبات M1117 غارديان في العراق وأفغانستان أمام هجمات عبوات ناسفة متعددة، وبعضها أكثر من مرة. وعادت إحدى مركبات M1117 إلى قاعدتها على بعد 45 كم حتى بعد أن دمرت عبوة ناسفة جميع إطاراتها الأربعة.

أما بالنسبة إلى التهديدات الكيميائية والبيولوجية، فكان من المفترض أن يوفر نظام ترشيح الهواء من الغازات والجسيمات في M1117 غارديان حماية إضافية، لكنه معطل حاليًا بسبب نقص أقنعة الطاقم الخاصة بالنظام. كما شهدت M1117 غارديان حوادث انقلاب كثيرة.

ويتمتع الجنود بمعدل نجاة أفضل عند الانقلاب، لأن البرج مغلق بالكامل ويحمي الرامي من القذف خارج المركبة.

ومع ذلك، وقعت حادثتا انقلاب على الأقل أسفرتا عن مقتل جنديين حين انفصل البرج عن المركبة. ومنذ الحادثة بدأت تكسترون تركيب 15 مسمارًا إضافيًا على برج المركبة.

اليونان أحدث دولة تقتني مركبات M1117 غارديان المدرعة إلى جانب العراق وكولومبيا وكندا وبلغاريا وأفغانستان والولايات المتحدة

أعلنت قيادة الدعم المسرحي الحادية والعشرون التابعة للجيش الأمريكي على حسابها في تويتر أن بعثة يونانية كانت في ألمانيا، حيث تتمركز القيادة، للتعرف إلى المركبات المدرعة M1117.

وبمزيد من التحديد، أفادت القيادة الحادية والعشرون بأن «زملاءنا من اليونان سافروا إلى كايزرسلاوترن هذا الأسبوع للمشاركة في تمرين للتعرف إلى المركبات العسكرية مع جنود من الكتيبة الثامنة عشرة للشرطة العسكرية، مساهمين بذلك في تعزيز التعاون الوثيق بين الأفراد اليونانيين والأمريكيين».

وتتوقع اليونان حاليًا تسلّم ما لا يقل عن 1200 مركبة مدرعة من طراز M1117 قدمتها لها القوات المسلحة الأمريكية مجانًا

GEOPOLITIKI.COM – يُمنع نسخ النص دون إذن