Saab : contrat de 2 milliards de couronnes suédoises pour l’armement des frégates FDI de la Suède – ce que recevra la classe Luleå

Saab va équiper de matériels et de capteurs suédois les quatre frégates FDI que Naval Group construit pour la marine suédoise. Le groupe suédois a annoncé vendredi 6 novembre avoir signé avec l’entreprise française un contrat de livraison et d’intégration de systèmes de contrôle d’armes et de capteurs, d’un montant d’environ 2 milliards de couronnes suédoises, soit environ 202 millions de dollars. Les livraisons à Naval Group s’échelonneront de 2027 à 2034.

Ce lot couvre presque toute la partie « suédoise » de l’armement. Il comprend un système de contrôle d’armes, le directeur de tir Ceros, le capteur électro-optique EOS 500, les missiles antinavires RBS15, la torpille légère Saab, la station d’armes téléopérée Trackfire et le radar de surveillance multimissions léger Sea Giraffe 1X. En d’autres termes, la frégate conserve la plateforme française et le système de combat français, mais reçoit un armement antinavire et anti-sous-marin suédois.

« Nous sommes fiers d’équiper les navires suédois avec nos produits de pointe », a déclaré Mats Wicksell, responsable du domaine d’activité naval de Saab. Comme il l’a expliqué, la marine suédoise disposera de capacités avancées et intégrées pour détecter, dissuader et contrer les menaces au-dessus et au-dessous de la surface, ainsi que les menaces asymétriques en mer.

La classe Luleå et le contrat de 47 milliards de couronnes

Le contrat de Saab intervient deux mois après l’accord principal. Le 31 août 2026, l’Agence suédoise du matériel de défense (FMV) a signé avec Naval Group un contrat d’environ 47 milliards de couronnes suédoises pour quatre frégates, accompagné de systèmes d’entraînement et de pièces de rechange. Les signatures ont été apposées par le directeur général de la FMV, Mikael Granholm, et par le PDG de Naval Group, Pierre Éric Pommellet, lors d’une cérémonie à bord d’une frégate française, au quai Skeppsbron à Stockholm, en présence d’Emmanuel Macron et d’Ulf Kristersson. Les navires formeront la classe Luleå, et les livraisons sont prévues pour 2030-2034.

Le programme avance vite. La Suède a choisi la FDI en mai, et début octobre, un mois après la signature, la construction de la première frégate suédoise a commencé. Naval Group souligne que la défense aérienne de ces navires reposera sur le système Aster et que la conception est adaptée aux eaux de la Baltique, de l’Atlantique Nord et de l’Arctique.

Pour la Grèce, cette évolution présente un intérêt particulier, puisque la FDI est déjà en service dans la marine française comme dans la marine hellénique, un argument que la FMV comme Naval Group avancent pour expliquer la livraison rapide. Les frégates FDI HN de la marine hellénique, de la classe « Kimon », que nous avons examinées dans une analyse complète, emportent des missiles antinavires français Exocet, alors que leurs homologues suédoises recevront des RBS15 et des torpilles suédoises. C’est un exemple de la manière dont une même conception de base est adaptée aux besoins de chaque marine.