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LE « TUEUR » RUSSE : le SU-35 de l’armée de l’air russe
C’est au début des années 1980, lorsque le Su-27 est entré en service dans l’armée soviétique, que fut conçu le tout premier avion portant la désignation Su-35…
C’est au début des années 1980, lorsque le Su-27 est entré en service dans l’armée soviétique, que fut conçu le tout premier avion portant la désignation Su-35.
Le Sukhoi Su-35 comme le Flanker-E, versions améliorées du chasseur de supériorité aérienne Su-27, sont conçus par le bureau d’études Sukhoi et construits par l’usine d’aviation de Komsomolsk-sur-l’Amour, et portent la désignation OTAN Sukhoi Su-35.
Le Su-27M fut la première désignation attribuée à cet appareil lorsque l’Union soviétique l’a développé à partir du Su-27. Il était équipé de plans canard et d’un radar multifonction, ce qui lui conférait officiellement les capacités d’un chasseur polyvalent.
Le premier prototype a pris l’air pour la première fois en juin 1988. Sukhoi l’a rebaptisé Su-35 après l’effondrement de l’Union soviétique, afin d’augmenter ses chances d’obtenir des commandes à l’export.
Quatorze appareils ont été construits et utilisés pour des essais et des démonstrations ; l’un d’entre eux était équipé de moteurs à poussée vectorielle et a été rebaptisé Su-37 de ce fait.
En outre, un unique Su-35UB, avion d’entraînement biplace qui ressemblait à la famille Su-30MK, a été développé entre le milieu et la fin des années 1990.
Sukhoi a entamé en 2003 les travaux d’une seconde modernisation du Su-27, dans le but d’utiliser l’appareil comme avion intérimaire pendant le développement du programme Sukhoi PAK FA (Su-57).
Outre un cockpit et un système de commande d’armement repensés, l’appareil a reçu la désignation Su-35, son premier vol ayant eu lieu en février 2008.
Bien qu’il ait été conçu à l’origine pour l’export, l’armée de l’air russe est devenue le premier client du Su-35 en 2009, et le Su-35S est devenu la version de série.
