Quelles armes la Grèce a-t-elle commandées de 2019 à 2026 : chaque programme d’armement et son coût, un par un

Depuis 2019, la Grèce a contracté ou approuvé de nouveaux chasseurs, frégates, hélicoptères, systèmes de défense aérienne et pièces d’artillerie à longue portée, après une décennie pendant laquelle les programmes d’armement ont été quasiment gelés par la crise financière. Si l’on additionne uniquement les plus gros contrats signés (FDI, F-35, Bouclier d’Achille, Rafale, centre de formation de Kalamata, Black Hawk, PULS, KC-390 et Spike), la somme dépasse 15 milliards d’euros, selon notre propre calcul et aux taux de change de la date de chaque signature pour ce qui est payé en dollars. Cette somme ne donne toutefois pas le tableau complet, car derrière chaque « commande » se cache un poids juridique et financier différent. Un contrat signé avec le fabricant, une lettre d’offre et d’acceptation (LOA) avec le gouvernement américain, une approbation du Conseil gouvernemental des affaires étrangères et de la défense (KYSEA) ou de la commission des armements du Parlement, et une notification de la DSCA au Congrès ne sont pas la même chose. C’est pourquoi nous recensons ci-dessous chaque programme par armée, avec le montant qui ressort d’une source officielle et le stade atteint.

Avant d’aborder les programmes, quatre termes que vous rencontrerez souvent. Un contrat est l’engagement pris auprès du fournisseur et comporte un prix définitif. Une LOA (lettre d’offre et d’acceptation) est la forme que prend le contrat lorsque nous achetons auprès du gouvernement américain par le programme de ventes militaires à l’étranger (Foreign Military Sales, FMS), et sa valeur peut différer de l’estimation initiale. Une notification de la DSCA, l’agence du Pentagone qui gère les exportations militaires, indique le coût estimé maximal d’un ensemble approuvé par Washington, et non ce qui est finalement signé. Enfin, un accord de gouvernement à gouvernement (G2G) est un contrat entre deux gouvernements, comme ceux conclus avec Israël, où le vendeur est le ministère israélien de la Défense par l’intermédiaire de son agence d’exportation de défense SIBAT, ou avec le Portugal, qui achète les appareils à Embraer et les transfère. Les contrats français, eux, ont été signés directement par la Direction générale des investissements et des armements de défense (GDDIA) avec les entreprises.

Armée de l’Air : Rafale, F-35, M-346, KC-390 et armements de frappe

Le premier grand pas de la période a été le Rafale. Le contrat portant sur 18 appareils a été signé à Athènes le 25 janvier 2021 par la GDDIA et Dassault Aviation, en présence des ministres de la Défense de la Grèce et de la France. Douze étaient des appareils d’occasion de l’armée de l’Air et de l’Espace française et six étaient neufs. Selon le ministère de la Défense nationale, les appareils ont coûté 1,92 milliard d’euros avant déductions et leurs armements 400 millions d’euros avant déductions, pour de nouveaux missiles Meteor et pour la modernisation des missiles MICA, SCALP et Exocet existants en vue de leur emploi sur le Rafale. Un contrat de soutien distinct a été signé le même jour. En septembre 2021, le Premier ministre a annoncé six appareils supplémentaires, et le deuxième contrat a été signé le 24 mars 2022 par le président de Dassault, Éric Trappier, et le vice-amiral Aristeidis Alexopoulos, directeur général des investissements et des armements de défense. Le même jour, MBDA a signé le contrat pour les mêmes armements destinés aux six nouveaux Rafale. Pour la deuxième tranche, aucune ventilation officielle des coûts comparable à celle de 2021 n’a été publiée. Le vingt-quatrième appareil s’est posé à Tanagra le 9 janvier 2025 et a achevé le programme, tous les Rafale grecs étant au standard F3R.

Pour la formation, le Centre international de formation au pilotage de Kalamata est un contrat de services et non un simple achat d’avions. Le projet a été attribué en 2021, dans le cadre d’un accord de gouvernement à gouvernement, au ministère israélien de la Défense et à Elbit Systems, qui a annoncé en avril 2021 un contrat d’environ 1,65 milliard de dollars (1,375 milliard d’euros) d’une durée d’environ 20 ans, avec une clause de révision des prix. Il comprend 10 avions d’entraînement avancés Leonardo M-346, en remplacement des T-2E Buckeye, la modernisation et le soutien des T-6, des simulateurs et l’exploitation de l’école. Les deux premiers M-346 se sont posés à Kalamata en mai 2023. C’est pourquoi le montant est étalé sur deux décennies et couvre aussi la chaîne d’approvisionnement.

Le plus gros engagement de l’armée de l’Air est le F-35A. La DSCA a notifié au Congrès en janvier 2024 une vente possible de 40 F-35 au maximum et de 42 moteurs F135, pour un coût estimé à 8,6 milliards de dollars. Le KYSEA a approuvé l’acquisition le 16 juillet 2024 et la LOA pour les 20 premiers a été signée le 25 juillet 2024, pour un coût, soutien compris, d’environ 3,5 milliards de dollars selon le gouvernement grec. L’option pour 20 autres n’a pas été levée. Le KYSEA a également approuvé 290 millions d’euros pour les infrastructures d’Andravida, tandis que, selon le gouvernement, le premier appareil arrivera en Grèce en novembre 2029. Les armements du F-35 n’ont pas encore été contractualisés. Après la visite à Athènes du secrétaire d’État américain Marco Rubio, le 7 octobre 2026, la Grèce a accepté en principe de dépenser jusqu’à 4 milliards de dollars en armements et modernisations américains, un montant qui n’a pas été transformé en LOA.

Sur le F-16, le gros contrat, la modernisation de 84 appareils au standard Viper (F-16V), a été signé en 2018 et relève donc de la période précédente, même si les livraisons s’étalent sur les années examinées. Le nouveau chapitre est la modernisation d’environ 40 autres F-16 Block 50 au standard Viper, qui a franchi la commission des armements du Parlement en mars 2026. Le ministre de la Défense nationale, Nikos Dendias, a déclaré alors que le pays acquerra « plus de 100 F-16 Viper ». En octobre 2026, la modernisation de 37 F-16 Block 50 a été incluse dans l’accord de principe pouvant atteindre 4 milliards de dollars avec les États-Unis, mais aucun contrat n’a été signé et aucun coût officiel distinct n’a été annoncé. Le soutien de la flotte est couvert par les notifications de la DSCA suivantes : 165 millions de dollars pour des pièces de rechange destinées aux flottes aériennes (mai 2021), 270 millions de dollars pour la poursuite du soutien aux F-16, avec des dispositifs d’entraînement, des nacelles LANTIRN et de reconnaissance et des terminaux MIDS (août 2021), 233 millions de dollars pour la maintenance en dépôt des moteurs F100-PW-229 (janvier 2022), 160 millions de dollars pour le soutien aux moteurs des F-16 (novembre 2024) et 101 millions de dollars pour des pièces de rechange et des réparations d’équipements d’aéronefs (septembre 2026). Tous ces montants sont des estimations maximales et non des contrats définitifs. Le 1er octobre 2026, le KYSEA a également approuvé la poursuite du soutien aux C-130 ainsi que le soutien et la modernisation des huit C-27J, sans qu’aucun montant ne soit annoncé.

Pour les armements de frappe guidés, l’armée de l’Air a signé avec Israël le contrat de gouvernement à gouvernement 009Γ/23 portant sur des kits de guidage SPICE 1000 et 2000 pour les F-16, d’une valeur de 130 millions d’euros. Dans le domaine des systèmes sans pilote, la Grèce a loué à Israël en 2020 le Heron en configuration navale pour trois ans, avec une option d’achat à l’issue de la période, comme l’a annoncé le ministère israélien de la Défense. Le 23 juillet 2026, le KYSEA a approuvé un système HERON 1 supplémentaire doté d’une future capacité armée et, le 1er octobre 2026, le soutien et la modernisation du HERON 1, sans qu’aucun montant ne soit annoncé.

Le programme le plus récent de l’armée de l’Air est le KC-390 Millennium d’Embraer, qui assure le transport et le ravitaillement en vol. Le KYSEA a approuvé trois appareils le 23 juillet 2026 et l’accord de gouvernement à gouvernement avec le Portugal a été signé à Athènes le 2 novembre 2026, Embraer annonçant trois appareils et trois autres en option. Le Portugal achète les appareils et les transfère. Selon la décision du conseil des ministres portugais (RCM 207/2026), la dépense est entièrement à la charge de la Grèce : 532,9 millions d’euros pour les trois appareils avec le paquet de soutien à l’entrée en service et 57,1 millions d’euros pour un second poste de la même décision, soit au total environ 590 millions d’euros hors TVA. Le premier arrive en 2027. Le KC-390 ravitaille selon la méthode de la sonde et du panier, qui convient au Rafale et au Mirage 2000-5, alors que les F-16 et F-35 prennent le carburant par une perche rigide. Lors de la signature, le ministre a déclaré que « d’ici un an » les F-16 seront eux aussi ravitaillés, sans que la solution technique soit annoncée.

Marine : frégates FDI, MH-60R, modernisation des MEKO et missiles

Le plus gros programme de la marine pour la période est celui des frégates FDI HN de Naval Group. Le contrat portant sur trois navires, avec une option pour un quatrième, a été signé le 24 mars 2022, et la quatrième frégate a été commandée en novembre 2025. Les prix sont connus avec précision, car le texte intégral du contrat modifié a été ratifié par la loi 5235/2025 (Journal officiel A 173/7.10.2025). Le « Kimon » coûte 659,5 millions d’euros, le « Nearchos » 654,5 millions d’euros et le « Formion » 639,455 millions d’euros dans la configuration de base Standard 1. Les capacités supplémentaires du Standard 2, à savoir le système de 16 missiles Aster supplémentaires, le RAM et le système de lancement de leurres de défense aérienne (AAW DLS), coûtent 68,315 millions d’euros par navire. Le contrat comprend aussi 15 torpilles MU90 pour 41 millions d’euros et 54 leurres CANTO pour 6 millions d’euros. Avec les pièces de rechange, les études et la formation, et après la remise prévue, la part des trois navires atteint 2 255,2 millions d’euros. La quatrième frégate, le « Themistoklis », est livrée directement en configuration Standard 2+ et sa part totale est de 791,375 millions d’euros, avec un engagement de Naval Group à hauteur de 25 % de participation grecque. Le soutien (FOS) ajoute 138 millions d’euros pour la période initiale et 56,2 millions d’euros pour la période supplémentaire. Par simple addition, le programme des quatre frégates avec leur soutien atteint 3,24 milliards d’euros. Le « Kimon » a été livré le 18 décembre 2025 et le « Nearchos » le 30 octobre 2026.

Les stocks de missiles des frégates ont été achetés dans le cadre d’un contrat distinct. Le 24 mars 2022, MBDA a signé avec la GDDIA un contrat pour des Aster 30 Block 1 et des Exocet MM40 Block 3C destinés aux trois frégates, avec une option pour la quatrième, sans que la valeur soit annoncée. En février 2026, Schiebel a annoncé un contrat pour des hélicoptères sans pilote Camcopter S-100 qui opéreront depuis les trois premières frégates.

Pour les hélicoptères, la DSCA a notifié au Congrès en juillet 2019 la vente de 7 MH-60R au maximum, pour un coût estimé à 600 millions de dollars. La Grèce a signé une LOA pour 4 MH-60R en juillet 2020, puis a activé l’option pour 3 de plus, portant le total à 7. Les deux premiers sont arrivés à Éleusis en février 2024, le troisième a suivi quelques jours plus tard et les trois sont officiellement entrés en service le 20 mars 2024. En juillet 2020, une LOA a également été signée pour la modernisation ciblée des S-70B6 « Aegean Hawk », tandis que leur soutien ultérieur fait l’objet d’un dossier distinct, que la DSCA a notifié en 2022 comme porté à 162,07 millions de dollars.

La modernisation des quatre MEKO 200HN de la classe « Hydra » avait été décidée dès 2014 et a pris de nombreuses formes. En décembre 2021, la DSCA avait notifié au Congrès une solution américaine d’un coût estimé à 2,5 milliards de dollars, le même jour que l’ensemble de 6,9 milliards de dollars pour quatre nouvelles frégates MMSC, et aucune des deux n’a abouti. Le KYSEA a approuvé le paquet européen en juillet 2025, qui comprend aussi des missiles ESSM Block II. En 2026, les principaux contrats ont été signés avec des entreprises européennes et grecques : avec Thales Nederland pour 248,7 millions d’euros (22 mai 2026) pour les systèmes de mission, avec la société grecque SSMART pour 11,55 millions d’euros (contrat 001Β/26 du 29 mai 2026, avec la GDDIA) pour l’intégration du système d’armes, et avec les chantiers navals de Skaramangas pour 19 millions d’euros (003Β/26, 2 juillet 2026) pour les travaux sur les navires, le tout hors TVA. Intracom Defense a déposé l’offre technique pour les systèmes de communication, avec un budget pouvant atteindre 9,98 millions d’euros. Les trois principaux contrats totalisent environ 279 millions d’euros, hors missiles et hors les autres systèmes du paquet. Le 23 juillet 2026, le KYSEA a également approuvé la modernisation des systèmes antisous-marins des quatre frégates. Le paquet comprend un nouveau sonar de coque M660 de GeoSpectrum, une filiale d’Elbit.

Viennent ensuite pour la marine les deux frégates italiennes FREMM « Carlo Bergamini » et « Virginio Fasan ». Après la déclaration d’intention de septembre 2025 et l’approbation du KYSEA en mai 2026, l’accord d’application pour leur transfert a été signé à Rome le 8 septembre 2026. Le ministère n’a annoncé officiellement ni le coût ni les dates de livraison.

Parmi les autres postes de la marine, en avril 2025, la Grèce et la France ont signé pour 16 Exocet MM40 Block 3C, sans annonce de la valeur. Le tableau 2023 de la GDDIA prévoyait 16 Exocet pour les deux patrouilleurs lance-missiles les plus récents de la classe « Roussen ». Les forces spéciales acquièrent 10 engins de transport de nageurs de combat VICTA, qui se déplacent en surface et en immersion, auprès du britannique SubSea Craft, approuvés par le KYSEA le 23 juillet 2026 pour un coût d’environ 145 millions d’euros. Huit seront construits aux chantiers navals de Skaramangas et deux au Royaume-Uni, six étant destinés à l’unité du Commandement de démolition sous-marine et quatre à l’unité des Raiders. Dans le domaine des systèmes sans pilote, le contrat de novembre 2021 avec ALTUS LSA a apporté cinq petits hélicoptères A900 de conception espagnole, et le 11 novembre 2026 Shield AI a annoncé que l’Agence OTAN de soutien et d’acquisition (NSPA) avait commandé des V-BAT supplémentaires pour la marine et l’armée de terre. Le 1er octobre 2026, le KYSEA a approuvé des travaux de maintenance et de remise en état des sous-marins de type 214 et la maintenance des type 209, sans qu’aucun montant ne soit annoncé. Le programme de corvettes, pour lequel le tableau de la GDDIA soumis au Parlement en 2023 donnait un coût estimé de 2 122 880 000 euros, n’a pas encore abouti à un contrat.

Armée de terre : Black Hawk, PULS, Spike NLOS et systèmes sans pilote

Le plus gros programme de l’armée de terre porte sur 35 UH-60M Black Hawk. La DSCA a notifié au Congrès, le 15 décembre 2023, la vente possible des 35 hélicoptères, avec 80 moteurs T700-GE-701D et une suite complète d’autoprotection, pour un coût estimé maximal de 1,95 milliard de dollars. La commission des armements du Parlement a approuvé l’acquisition pour environ 1,15 milliard d’euros et la LOA a été signée par le biais des FMS le 5 avril 2024. En avril 2026, la DSCA a corrigé la notification initiale, en classant 54 mitrailleuses M240H comme matériel de défense majeur, sans modification du montant maximal de 1,95 milliard de dollars.

L’artillerie à longue portée a acquis le PULS d’Elbit Systems. Le 6 avril 2026, la GDDIA et la SIBAT israélienne ont signé l’accord de gouvernement à gouvernement 009Α/26 pour 36 lanceurs au prix de 690 millions d’euros, Elbit annonçant un contrat d’environ 750 millions de dollars. Depuis le même lanceur, le PULS tire des roquettes et des missiles de calibres différents, avec une portée allant jusqu’à 300 km. Trois ans plus tôt, en avril 2023, le ministère israélien de la Défense avait annoncé l’accord de gouvernement à gouvernement pour les missiles Spike de Rafael, d’environ 370 millions d’euros, avec le Spike NLOS pour des plateformes terrestres, aériennes et navales. Une partie du même accord comprenait des dizaines d’avions sans pilote Orbiter 3 d’Aeronautics pour la localisation d’objectifs. Les AH-64A Apache de l’aviation de l’armée de terre ont subi une modernisation limitée par Elbit, qui, selon l’entreprise, s’est achevée avec la certification de navigabilité en juin 2026, tandis que le 23 juillet 2026 le KYSEA a approuvé l’acquisition de missiles Hellfire à guidage laser.

Pour les drones de l’armée de terre, Shield AI a annoncé le 2 juin 2026 que l’armée de terre hellénique avait signé pour étendre sa flotte de V-BAT, le KYSEA a approuvé dix systèmes supplémentaires le 23 juillet et la nouvelle commande de novembre par l’intermédiaire de la NSPA a suivi. Par la NSPA, dans le cadre d’un contrat de juin 2023, l’armée de terre a aussi obtenu quatre Patroller de Safran, plus gros, avec leurs stations au sol. Du côté américain, la DSCA a notifié au Congrès en juillet 2026 une vente possible de 350 munitions rôdeuses Switchblade 300 Block 20 avec 35 systèmes de conduite de tir, ainsi que des Switchblade 600, estimée à 80,1 millions de dollars, sans qu’aucune LOA ne soit annoncée. Pour les hélicoptères, le dossier FMS relatif aux moteurs T55 et à un programme de maintenance des CH-47D Chinook a été porté en 2022 à 284 millions de dollars, et en décembre 2025 un contrat de soutien de 50 millions d’euros a été signé avec NHIndustries pour la flotte de 20 NH90. Les véhicules à roues M1117 sont arrivés en tant que matériels excédentaires de défense américains (EDA), mais leur dossier de soutien a été élargi aux avions sans pilote Aerosonde, la DSCA notifiant en décembre 2024 un nouveau coût estimé de 130 millions de dollars.

Dans le domaine des blindés, en 2022, la Grèce a donné des BMP-1 à l’Ukraine et reçu de l’Allemagne 40 Marder 1A3 par le mécanisme d’échange circulaire du gouvernement allemand (Ringtausch), les six premiers arrivant en octobre 2022. En mars 2023, la DSCA a notifié au Congrès une vente possible pour l’infanterie de marine : 63 véhicules amphibies AAVP-7A1, dont 9 de commandement et 4 de dépannage, estimée à 268 millions de dollars, dont 25 millions de dollars issus du financement militaire étranger américain (FMF). Aucune LOA n’a été annoncée. Le 7 octobre 2026, la déclaration commune du dialogue stratégique Grèce–États-Unis a mentionné pour la première fois la « fourniture de véhicules Stryker », sans nombre, versions ni coût. Enfin, le 26 mars 2025, l’accord-cadre 002Α/25 a été signé pour des fusils de précision SAKO TRG M10, pour un montant maximal de 6,12 millions d’euros et un premier contrat d’application portant sur 90 fusils, tandis que le 1er octobre 2026 le KYSEA a approuvé deux programmes « Modern Fighter », pour la protection individuelle et pour les communications.

Le « Bouclier d’Achille » : le plus grand accord de défense avec Israël

La défense aérienne est le plus grand accord que la Grèce ait signé avec Israël. Le 23 juillet 2026, le KYSEA a approuvé le « Bouclier d’Achille », un dôme multicouche de protection antiaérienne, antibalistique et anti-drones, et le 31 août 2026 l’accord de gouvernement à gouvernement a été signé à Tel-Aviv. Selon le ministère israélien de la Défense, sa valeur est d’environ 3 milliards d’euros. Il comprend David’s Sling contre les missiles balistiques tactiques, les missiles de croisière et les aéronefs à longue distance, Barak MX pour la couche moyenne, SPYDER pour la couche basse, des radars multimissions ELTA (MMR) et un nouveau système national de commandement et de contrôle. Le ministre de la Défense nationale a annoncé une participation industrielle grecque de plus de 700 millions d’euros, a déclaré que la Grèce conserve le code source du système de commandement et de contrôle, ce qui, après la signature, a été contesté par le chef de l’agence israélienne d’exportation de défense, et que les nouvelles batteries seront pleinement opérationnelles dans 35 mois, en remplaçant progressivement les S-300. Dans un contrat distinct de 26 millions d’euros, la Grèce a aussi acquis le Drone Dome de Rafael, tandis que les systèmes anti-drones grecs « Kentavros » et « Hyperion » intègrent la couche basse.

Si l’on additionne le Bouclier, le PULS, les Spike, les SPICE et le Drone Dome, les contrats avec Israël à partir de 2023 dépassent 4,2 milliards d’euros, sans compter le centre de formation de Kalamata. Pour les Patriot, en revanche, il n’y a pas de nouveau contrat : aucune vente de missiles PAC-3 MSE à la Grèce n’a été signée ni approuvée par les États-Unis, et le 1er octobre 2026 le KYSEA a prolongé d’un mois le séjour de la batterie grecque en Arabie saoudite. Pour savoir ce que fait exactement chaque système, voir notre article sur les armes israéliennes du défilé du 28 octobre.

Les montants globaux : combien la Grèce dépense et ce qui vient ensuite

Le tableau ci-dessous rassemble les principaux programmes, avec le montant qui ressort d’une source officielle et le stade atteint par chacun.

Programme	Armée	Stade	Coût et source
Rafale (18) et armements	Armée de l’Air	Contrat, 25/1/2021	1,92 Md€ pour les appareils et 400 M€ pour les armements, avant déductions (ministère)
Rafale (6) et armements	Armée de l’Air	Contrat, 24/3/2022	Aucune ventilation officielle publiée
Centre de formation de Kalamata (10 M-346)	Armée de l’Air	Gouvernement à gouvernement avec Israël, contrat Elbit 2021	Environ 1,65 Md$ (1,375 Md€) sur environ 20 ans (Elbit)
F-35A (20)	Armée de l’Air	LOA, 25/7/2024	Environ 3,5 Md$ (gouvernement grec), et 290 M€ d’infrastructures (KYSEA)
SPICE 1000/2000 pour F-16	Armée de l’Air	Gouvernement à gouvernement 009Γ/23	130 M€
KC-390 (3, plus 3 en option)	Armée de l’Air	Gouvernement à gouvernement avec le Portugal, 2/11/2026	Environ 590 M€ hors TVA (RCM 207/2026)
F-16 Block 50 au standard Viper (37)	Armée de l’Air	Approbation de la commission 3/2026, accord de principe avec les États-Unis 10/2026	Non annoncé séparément
Frégates FDI HN (4) et soutien	Marine	Contrat 24/3/2022, 4e en 11/2025	Environ 3,24 Md€ (loi 5235/2025)
Aster 30 B1 et Exocet MM40 B3C pour les FDI	Marine	Contrat MBDA, 24/3/2022	Non annoncé
MH-60R (7)	Marine	LOA 7/2020 pour 4, option pour 3	Jusqu’à 600 M$ (DSCA 2019)
Modernisation des MEKO 200HN	Marine	Contrats 2026	Environ 279 M€ pour les trois principaux contrats, hors TVA
FREMM « Bergamini » et « Fasan »	Marine	Accord d’application, 8/9/2026	Non annoncé officiellement
VICTA (10)	Marine	Approbation du KYSEA, 23/7/2026	Environ 145 M€
UH-60M Black Hawk (35)	Armée de terre	LOA, 5/4/2024	Environ 1,15 Md€ lors de l’approbation parlementaire (DSCA : jusqu’à 1,95 Md$)
PULS (36 lanceurs)	Armée de terre	Gouvernement à gouvernement 009Α/26, 6/4/2026	690 M€
Spike et Orbiter 3	Interarmées	Gouvernement à gouvernement avec Israël, 4/2023	Environ 370 M€
Switchblade 300 (350)	Armée de terre	Notification de la DSCA, 7/2026	Jusqu’à 80,1 M$
AAV-7 (76)	Armée de terre	Notification de la DSCA, 3/2023	Jusqu’à 268 M$
Bouclier d’Achille	Interarmées	Gouvernement à gouvernement avec Israël, 31/8/2026	Environ 3 Md€ (ministère israélien de la Défense)
Drone Dome	Interarmées	Contrat	26 M€

Le cadre dans lequel s’inscriront les prochains est le programme d’équipement de défense à long terme sur 12 ans. Le Premier ministre a évoqué devant le Parlement, le 2 avril 2025, 25 milliards d’euros. En juillet 2025, le total avait atteint 28,8 milliards d’euros et, avec l’inclusion du pays dans le programme européen SAFE, est passé à 30 milliards d’euros, avec un objectif de 25 % de participation grecque. En mars 2026, la défense aérienne, les infrastructures du F-35 et les F-16 Block 50 ont franchi la commission des armements, et en juillet le KYSEA a suivi, approuvant aussi une constellation de microsatellites SAR. La liste complète n’a pas été publiée. Le prêt SAFE a un montant maximal de 787,7 millions d’euros selon la Commission européenne, et le premier décaissement, de 118,2 millions d’euros, a été effectué en juillet 2026.

Les prochains programmes apparaissent déjà sur le portail de transparence DIAVGEIA. Le 22 octobre 2026, dix certificats d’engagement pluriannuel du ministère de la Défense nationale ont été publiés, pour un total de 6,95 milliards d’euros sur les années 2027-2039. Neuf concernent des contrats déjà en cours d’exécution, tandis qu’un, de 2,02 milliards d’euros, est destiné à de nouveaux contrats pour la marine et l’armée de l’Air. Le 11 novembre, 507,9 millions d’euros supplémentaires ont été ajoutés pour un nouveau programme de l’armée de l’Air, comme nous l’avons relaté dans notre rapport Radar des armements. Aucun document ne nomme les programmes, qui seront connus lors de la signature des contrats.

En sept ans, la Grèce a contracté ou approuvé le renouvellement de la pointe de l’armée de l’Air, d’une partie de la flotte de surface, des hélicoptères de l’armée de terre et de la défense aérienne, la plupart des livraisons devant intervenir d’ici 2030. La plupart des engagements concernent trois pays, la France, les États-Unis et Israël. Les prochaines années se joueront sur deux points : les lacunes en armements et en soutien laissées par les grandes plateformes, comme les stocks d’armements et de munitions du F-35, et la part de l’industrie grecque dans les 30 milliards d’euros du programme sur 12 ans.

Questions fréquentes sur les armements grecs

Quels sont les plus gros programmes d’armement de la Grèce depuis 2019 ? Parmi les plus importants figurent les frégates FDI HN (environ 3,24 milliards d’euros pour quatre navires avec soutien), les 20 F-35A (LOA d’environ 3,5 milliards de dollars), le « Bouclier d’Achille » (environ 3 milliards d’euros), les 24 Rafale, le centre de formation au pilotage de Kalamata (environ 1,65 milliard de dollars ou 1,375 milliard d’euros sur 20 ans) et les 35 UH-60M Black Hawk (environ 1,15 milliard d’euros lors de l’approbation parlementaire). Côté navires, s’ajoutent les deux FREMM italiennes, sans coût officiel.

Combien ont coûté les Rafale ? Selon le ministère, les 18 premiers Rafale du contrat de janvier 2021 ont coûté 1,92 milliard d’euros avant déductions et leurs armements 400 millions d’euros. Pour les 6 du contrat de mars 2022, aucune ventilation officielle équivalente n’a été publiée.

Combien coûtent les frégates FDI ? D’après le contrat ratifié par la loi 5235/2025, la part des trois premiers navires est de 2 255,2 millions d’euros et celle de la quatrième frégate de 791,375 millions d’euros. Le soutien ajoute 138 millions d’euros et 56,2 millions d’euros.

Un contrat a-t-il été signé pour les armements du F-35 ? Non. La LOA de juillet 2024 concerne les 20 appareils. En octobre 2026, la Grèce a accepté en principe de dépenser jusqu’à 4 milliards de dollars en armements et modernisations américains, sans qu’aucune LOA ne soit signée pour un armement précis.

Qu’a acheté la Grèce à Israël ? Le « Bouclier d’Achille » (environ 3 milliards d’euros), 36 lanceurs PULS (690 millions d’euros), des missiles Spike (environ 370 millions d’euros), des kits SPICE pour les F-16 (130 millions d’euros) et le Drone Dome (26 millions d’euros). Avec Elbit fonctionne aussi le centre de formation au pilotage de Kalamata.

Quelle est la différence entre une approbation de la DSCA et un contrat ? La notification de la DSCA au Congrès indique le coût estimé maximal d’un ensemble approuvé par le gouvernement américain. L’engagement de la Grèce commence avec la signature de la LOA, dont la valeur est souvent inférieure, comme pour le F-35, où la notification portait sur 40 appareils au maximum et 8,6 milliards de dollars et la LOA sur 20 appareils et environ 3,5 milliards de dollars.

De combien d’argent dispose le programme d’armement sur 12 ans ? Le Premier ministre a annoncé devant le Parlement en avril 2025 un programme de 25 milliards d’euros. En juillet 2025, le total avait atteint 28,8 milliards d’euros et, avec l’inclusion de la Grèce dans SAFE, est passé à 30 milliards d’euros.