تحليل: «سبايدر أيه آي أو»، فيديو «رافائيل» عن اعتراض طائرة مسيّرة وما تحصل عليه اليونان مع «درع أخيل»

قد تكون «سبايدر أيه آي أو» (SPYDER AIO) أكثر منظومات «درع أخيل» «يونانيةً»، لأنها تحل مشكلة يحملها الدفاع الجوي اليوناني منذ عقود: كيف تحمي جزيرة أو رادار أو بطارية «باتريوت» بمنظومة تتسع لها مركبة واحدة، وتنتشر في دقائق، ولا تتطلب جهداً كبيراً في التشغيل. والفيديو الرسمي الذي نشرته «رافائيل» عن الرماية الحية للمنظومة على طائرة مسيّرة يُظهر هذا المنطق بالضبط. شاحنة 8×8 تسير على طريق ترابي، وتتوقف، وترفع صاري الرادار ومنصة الإطلاق وتطلق النار، من دون أي مركبات أخرى حولها.

أُجري الاختبار في إسرائيل على يد «رافائيل» بالتعاون مع مديرية أبحاث وتطوير الدفاع (DDR&D) التابعة لوزارة الدفاع الإسرائيلية، وأعلنته الشركة في يناير 2024. ووفق «رافائيل»، اعترضت «سبايدر أيه آي أو» طائرة مسيّرة في سيناريو عملياتي صعب بإصابة مباشرة. ويُظهر الفيديو الإطلاق شبه العمودي من الحاويات في المؤخرة، مع انعطاف الصاروخ فوراً نحو الهدف، ما يتيح للمركبة تغطية 360 درجة من دون تدوير منصة الإطلاق.

ما هي «سبايدر أيه آي أو»

تطلق منظومة «سبايدر» من «رافائيل» من الأرض صواريخ جو-جو صُممت أصلاً للمقاتلات. وفي البطاريات الكلاسيكية يكون الرادار ومركز القيادة ومنصات الإطلاق مركبات منفصلة. أما في تشكيل «الكل في واحد» (AIO) فكلها على مركبة واحدة عالية الحركة 8×8 يبلغ وزنها نحو 30 طناً مع صواريخها. وعليها رادار مصفوفي (AESA) من أربعة ألواح بتغطية 360 درجة، ومنظومة «توبلايت» (Toplite) الكهروضوئية لتحديد الأهداف وتتبعها، ونظام قيادة وسيطرة بمحطتي تشغيل في المقصورة، ومنصة إطلاق تتسع لما يصل إلى ثمانية صواريخ. والرادار من نوع AESA يوجّه حزمته إلكترونياً، من دون هوائي دوّار، ويستطيع تتبع أهداف كثيرة في وقت واحد.

وتعمل المركبة وفق مبدأ «البحث أثناء الحركة والإطلاق من التوقف». يمسح الرادار السماء والمركبة تتحرك، وحين يُكتشف تهديد تثبّت المنظومة نفسها على أرجل هيدروليكية ويمتد صاري الرادار وتُرفع منصة الإطلاق. ووفق «رافائيل»، يستغرق الانتقال من الحركة إلى جاهزية الإطلاق نحو ثلاث دقائق، والمدة نفسها للعودة إلى الحركة. وهذا مهم في مواجهة خصم يملك طائرات مسيّرة وصواريخ كروز وذخائر جوالة، لأن المنظومة التي تبقى في مكان واحد أياماً تصبح هي نفسها هدفاً.

أما الصواريخ فهي «بايثون-5» (Python-5) بتوجيه بالأشعة تحت الحمراء «يرى» البصمة الحرارية للهدف، و«آي-ديربي» (I-Derby) بباحث راداري فعّال خاص به في المقدمة. وكلاهما من نوع «أطلق وانسَ»، إذ يجد الهدف بنفسه في المرحلة الأخيرة. ومع «آي-ديربي إي آر» (I-Derby ER) تعطي «رافائيل» مدى يصل إلى 40 كلم وارتفاع اشتباك يصل إلى 12 كلم. ويصعّب الجمع بين مستشعري توجيه مختلفين المهمة على الخصم، الذي عليه أن «يعمي» الأشعة تحت الحمراء والرادار في وقت واحد.

دورها في «درع أخيل»

في البنية اليونانية، «سبايدر أيه آي أو» هي الطبقة الدنيا المتنقلة تحت «مقلاع داود» و«باراك إم إكس». وهي، مع وسائل مكافحة الطائرات المسيّرة مثل «كنتافروس» و«درون دوم»، تتولى كل ما يتجاوز الطبقات الخارجية: الطائرات المسيّرة والمروحيات والطائرات المحلّقة على ارتفاع منخفض والذخائر الموجهة. وعملياً، تستطيع «أيه آي أو» واحدة أن تغطي بطارية «باتريوت» أو «باراك إم إكس» في مواجهة تهديدات لا تستحق صاروخاً اعتراضياً بكلفة ملايين، أو أن تحمي مطاراً أو ميناءً أو رادارًا في جزيرة لا يتسع مكانها لبطارية كاملة. وسيُنشر جزء من منظومات «سبايدر» اليونانية في الجزر لتحل محل «تور إم 1» (TOR M1) و«أوسا إيه كيه» (OSA AK).

وكان NemesisHD قد كتب منذ عام 2023 أن «سبايدر أيه آي أو» هي البديل الأمثل لمنظومات الدفاع الجوي الروسية الصنع لدى القوات المسلحة، واختيارها لـ«الدرع» يسير على هذا الخط. والمسألة الحاسمة الآن ليست المركبة بل الربط الشبكي: فالقيمة الحقيقية لكل «أيه آي أو» ستتوقف على مدى جودة «تحدثها» مع نظام القيادة والسيطرة الوطني الجديد، وهو موضوع بحثه NemesisHD في مقاله عن الشيفرة المصدرية لـ«الدرع». وتواصل عائلة «سبايدر» التطور أيضاً. ففي يوليو 2026 عرضت «رافائيل» في رماية حية النسختين الجديدتين «سبايدر إي آر» (40 كلم) و«سبايدر إل آر» (80 كلم)، مع تحسينات في تصنيف الأهداف وفي القيادة والسيطرة. وهاتان ليستا النسختين اللتين اشترتهما اليونان، لكن التحسينات في البرمجيات وفي «آي-ديربي إي آر» تسري على العائلة كلها. وتقول «رافائيل» أيضاً إن دولاً أوروبية مثل جمهورية التشيك ورومانيا اختارت «سبايدر»، ما يعني قاعدة إمداد وخبرة تشغيل مشتركة داخل الناتو.

الفيديو الرسمي للرماية الحية لـ«سبايدر أيه آي أو» على طائرة مسيّرة، من «رافائيل» ومديرية DDR&D التابعة لوزارة الدفاع الإسرائيلية، متاح على قناة «رافائيل» على يوتيوب. وإعلان «رافائيل» نفسه عن الاختبار أعادت نشره «إيه إس دي نيوز» (ASDNews).

الأسئلة الشائعة حول «سبايدر أيه آي أو»

ما هي «سبايدر أيه آي أو»؟

هي تشكيل «الكل في واحد» لمنظومة الدفاع الجوي الإسرائيلية «سبايدر» من «رافائيل». فرادار AESA بتغطية 360 درجة ومنظومة كهروضوئية ونظام قيادة وسيطرة ومنصة إطلاق تتسع لما يصل إلى ثمانية صواريخ كلها على مركبة واحدة 8×8، تستطيع العمل منفردة أو داخل بطارية.

أي «سبايدر» ستحصل عليها اليونان؟

«سبايدر أيه آي أو»، بوصفها الطبقة الدنيا المتنقلة في «درع أخيل» إلى جانب «مقلاع داود» و«باراك إم إكس»، بموجب اتفاق 31 أغسطس 2026. أما «سبايدر إي آر» و«إل آر» اللتان اختبرتهما «رافائيل» في يوليو 2026 فليستا ضمن الاختيار اليوناني.

ما الصواريخ التي تستخدمها «سبايدر أيه آي أو»؟

«بايثون-5» بتوجيه بالأشعة تحت الحمراء و«آي-ديربي» بباحث راداري فعّال. ومع «آي-ديربي إي آر» تعطي «رافائيل» مدى يصل إلى 40 كلم وارتفاع اشتباك يصل إلى 12 كلم.

ما سرعة وصولها إلى موضع الإطلاق؟

وفق «رافائيل»، في نحو ثلاث دقائق من الحركة، وثلاث أخرى للتحرك من جديد. ويمسح الرادار حتى والمركبة تتحرك.

ماذا يُظهر فيديو «رافائيل»؟

اختبار «سبايدر أيه آي أو» مع مديرية DDR&D التابعة لوزارة الدفاع الإسرائيلية، الذي أُعلن في يناير 2024، والذي اعترضت فيه المنظومة طائرة مسيّرة في سيناريو عملياتي صعب بإصابة مباشرة.