تحليل: سترايكر لليونان، ما الذي أكدته الولايات المتحدة، وما الذي يبقى مفتوحاً، وما الذي يتغير بالنسبة للجيش

أكدت الولايات المتحدة رسمياً أنها ستزوّد اليونان بمدرعات سترايكر. ورد ذلك في البيان المشترك للحوار الاستراتيجي السادس بين اليونان والولايات المتحدة، الصادر عن وزارة الخارجية الأميركية في 7 تشرين الأول/أكتوبر 2026 (تقريرنا الإخباري). ولا يذكر البيان عدد المركبات ولا إصداراتها ولا كلفتها ولا جدولها الزمني. وبحسب المعروف، يطلب الجيش اليوناني ما لا يقل عن 250 إلى 300 مركبة عبر برنامج المواد الدفاعية الفائضة الأميركي (EDA). والوجهة الرئيسية هي جزر شرق بحر إيجه. وستعتمد الكلفة الفعلية على حالة المركبات، التي تفحصها فرق يونانية هذه الأيام في ألمانيا والولايات المتحدة.

باختصار

• ما الذي تأكد: تزويد اليونان بمركبات سترايكر، في نص رسمي صادر عن الحكومتين.
• ما الذي لم يتأكد: العدد والإصدارات وشكل النقل والكلفة والمواعيد.
• ما قيد البحث: 250–300 مركبة، معظمها ناقلات المشاة M1126.
• أين ستذهب: أساساً جزر شرق بحر إيجه، وإلى إيفروس إذا سمحت الكمية.
• السؤال الحاسم: ليس ما إذا كانت المركبات «مجانية»، بل كم ستكلّف كل واحدة منها حتى تنضم إلى وحدة يونانية وهي جاهزة تماماً للعمل.

ماذا يقول البيان المشترك بالتحديد

صدر البيان المشترك بعد لقاء وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو مع جيورجوس جيرابيتريتيس. ويذكر في قسم التعاون الدفاعي ثلاثة أمور:

• 4 مليارات دولار من المبيعات الدفاعية عبر المبيعات العسكرية الأجنبية (FMS)، للخطة الدفاعية طويلة الأمد لليونان.
• إتمام مشاركة اليونان في برنامج الشراكة بين الولايات والدول التابع للحرس الوطني الأميركي، مع ولاية فلوريدا شريكةً لها.
• تعزيز التشغيل البيني «من خلال تزويد اليونان بمركبات سترايكر».

والصياغة مهمة. فالنص يتحدث عن «تزويد» لا عن بيع، ولا يربط سترايكر بالأربعة مليارات دولار من FMS. كما لا يذكر برنامج EDA صراحةً. أما أن النقل سيتم عبر EDA فمستنتج مما هو معروف ومن الطريقة التي أُعطيت بها مركبات سترايكر لحلفاء آخرين، وليس من البيان نفسه.

كيف وصلنا إلى هنا

• كانون الأول/ديسمبر 2025: تعرض الولايات المتحدة على بولندا 250 مركبة سترايكر مستعملة مقابل دولار رمزي واحد.
• شباط/فبراير 2026: تصل أولى مركبات سترايكر البلغارية (مركبات جديدة، عبر اتفاقات بين الحكومات) إلى بورغاس.
• آب/أغسطس 2026: تفيد تقارير بأن هيئة أركان الجيش اليوناني (GES) تدرس سترايكر عبر EDA، وبأن الجانب الأميركي يبدو إيجابياً.
• أيلول/سبتمبر 2026: يطلب الجيش 250–300 مركبة، بالمنافسة مع بولندا ورومانيا.
• مطلع تشرين الأول/أكتوبر 2026: تفحص فرق فنية يونانية مركبات في ألمانيا والولايات المتحدة.
• 7 تشرين الأول/أكتوبر 2026: يؤكد البيان المشترك للحوار الاستراتيجي تزويد اليونان بمركبات سترايكر.

لماذا تتخلى الولايات المتحدة عن سترايكر الآن

يغيّر الجيش الأميركي هيكليته. ففي إطار مبادرة تحويل الجيش لعام 2025، تُحوَّل ألوية سترايكر إلى ألوية أخف تتحرك على مركبات فرق المشاة (ISV). ووفق «إنسايد ديفنس»، يترك تحويل اللواء 81 سترايكر للجيش فائضاً من المركبات، يخطط لعرضه على شركاء.

وجزء من هذه المركبات موجود أصلاً في أوروبا، وخصوصاً في ألمانيا. وبالنسبة لواشنطن، تسليمها إلى الحلفاء حيث هي أرخص من إعادتها إلى الولايات المتحدة. وقد اتُّبع المنطق نفسه في العرض المقدم إلى بولندا بـ250 مركبة سترايكر مقابل دولار واحد.

ولا يعني هذا أن الجيش الأميركي يتخلى عن عائلة سترايكر. ففي أيار/مايو 2026 منح جنرال دايناميكس لاند سيستمز عقداً لشراء 50 مركبة جديدة من طراز سترايكر بهيكل مزدوج على شكل V من الإصدار A1. والذي يغادر هو المركبات الأقدم في وحدات تغيّر دورها.

أي مركبة ستحصل عليها اليونان

ينصبّ الاهتمام الرئيسي على M1126 ICV (مركبة نقل المشاة)، وهي إصدار ناقلة المشاة:

• مركبة ثمانية العجلات (8×8) من جنرال دايناميكس لاند سيستمز، مبنية على المركبة الكندية LAV III.
• طاقم من اثنين ومجموعة من تسعة جنود بكامل عتادهم.
• محرك كاتربيلر بقوة نحو 350 حصاناً في الإصدارات الأولى، وسرعة على الطرق نحو 100 كم/س ومدى نحو 500 كم.
• محطة سلاح يُتحكَّم بها عن بُعد برشاش M2 عيار 12.7 ملم أو قاذفة قنابل آلية Mk19 عيار 40 ملم.

وهناك إصدارات أخرى من العائلة: القيادة (M1130) والاستطلاع (M1127) وحاملة الهاون عيار 120 ملم (M1129) والمضادة للدروع (M1134 بصواريخ TOW). ولم يتأكد رسمياً أي منها لليونان. أما M1128 المزودة بمدفع 105 ملم، التي سحبها الجيش الأميركي عام 2022، فلا مؤشر على أنها مشمولة.

وثمة تفصيل تقني حاسم هو الهيكل. فمركبات سترايكر الأولى ذات قاع مسطح. أما إصدارات الهيكل المزدوج على شكل V الأحدث فتحمي بصورة أفضل بكثير من الألغام والعبوات الناسفة المرتجلة. ولم يُعلن أي من الهيكلين سيُعطى لليونان.

ما الذي تقدمه سترايكر فعلاً على الصعيد العملياتي

ليست سترايكر مجرد ناقلة جند مدرعة أخرى. فقد صُمّمت في أواخر التسعينيات لسدّ الفجوة بين الوحدات المجنزرة الثقيلة والمشاة الخفيفة، وهي منذ عام 2002 أساس ألوية سترايكر في الجيش الأميركي. ومنطقها واحد: إيصال مجموعة مشاة كاملة، محمية، بسرعة إلى حيث تلزم، بوسائلها الخاصة.

سرعة ومدى دون ناقلات دبابات

تقطع المركبة المجنزرة عادةً المسافات الطويلة على ناقلة دبابات. أما سترايكر فتتحرك على عجلاتها على شبكة الطرق بنحو 100 كم/س وبمدى يقارب 500 كم. وأبرز مثال هو عملية «دراغون رايد» في آذار/مارس 2015: إذ عبرت نحو 100 مركبة من الفوج الثاني للفرسان، بينها نحو 60 مركبة سترايكر، ست دول، من إستونيا إلى بافاريا، قاطعة نحو 1800 كيلومتر بقوتها الذاتية.

وفي جزر بحر إيجه المسافات أقصر بكثير، لكن المبدأ نفسه. فاحتياطي مزوّد بمركبات سترايكر يستطيع التنقل من طرف جزيرة إلى طرفها الآخر في دقائق، دون انتظار الناقلات ودون إتلاف شبكة الطرق كما تفعل المجنزرات.

مجموعة مشاة كاملة، جاهزة للقتال

تحمل M1126 تسعة جنود بكامل عتادهم، يترجلون من المنحدر الخلفي بالقرب من نقطة العمل. ويحمي الدرع الأساسي من نيران الأسلحة الخفيفة وشظايا المدفعية، ويُستكمل بدروع إضافية وأقفاص شبكية ضد القذائف المضادة للدروع. وتتيح محطة السلاح التي يُتحكَّم بها عن بُعد للمشغّل أن يطلق النار من داخل المركبة دون أن ينكشف.

مجرَّبة في حرب حقيقية

عملت سترايكر في العراق منذ أواخر عام 2003، وكانت مهمتها الأولى في الموصل، ثم في أفغانستان. ووصفها جنود لواء سترايكر بأنها أسرع وأهدأ وأكثر أماناً من مركبات القتال الأخرى، وقال قائد اللواء إنها أنقذت حياة مئات الجنود. وكشفت التجربة أيضاً نقاط ضعف، أبرزها الحماية من الألغام والعبوات الناسفة المرتجلة. وكان الجواب حزم الحماية الإضافية، ثم الهيكل المزدوج على شكل V في النهاية. وهذه بالضبط ميزة منصة لها تاريخ قتالي: مشكلاتها معروفة ولها حلول.

عائلة مركبات لا مركبة واحدة

على الهيكل نفسه توجد إصدارات لنقل المشاة والقيادة والاستطلاع وحمل الهاون عيار 120 ملم ومقاومة الدروع والإخلاء الطبي والمهام الهندسية. فالوحدة التي لا تستخدم سوى سترايكر لديها تدريب مشترك للسائقين والفنيين، وقطع غيار مشتركة، ودعم لوجستي مشترك. وبالنسبة للجيش اليوناني، الذي يصون اليوم أنواعاً كثيرة مختلفة من المركبات القديمة، فإن هذا التوحيد القياسي ذو قيمة كبيرة في حد ذاته.

منصة لها مستقبل

يواصل الجيش الأميركي تطوير سترايكر: إصدار A1 بمحرك بقوة نحو 450 حصاناً وطاقة كهربائية أكبر، وإصدار دراغون بمدفع 30 ملم، وإصدار للدفاع الجوي قصير المدى. وتترك الطاقة الكهربائية والمساحة داخل المركبة مجالاً لإضافات يونانية مستقبلية، مثل منظومات مضادة للطائرات المسيّرة أو محطات أسلحة جديدة. وهذا احتمال، لا أمر تقرر.

ماذا تعني للدفاع عن الجزر

تكمن قيمة سترايكر في بحر إيجه في سرعة الرد. ففي سيناريو إنزال بحري أو جوي، يفوز المدافع إذا وصل إلى المكان أولاً بقوة نارية كافية. وتستطيع كتيبة مزودة بسترايكر تغطية ساحل أطول بكثير من كتيبة مزودة بمركبات M113، وبحماية أفضل من كتيبة مزودة بمركبات خفيفة. وحدودها واضحة: فهي ليست برمائية، وليست دبابة، وM1126 الأساسية بلا مدفع. وهي تعمل مع الدبابات والأسلحة المضادة للدروع والمدفعية، لا بدلاً منها.

كم عدداً وأين

الرقم الأكثر تداولاً هو 250 إلى 300 مركبة. ومن الممكن أن تتمكن الولايات المتحدة من توفير عدد أكبر. وللمقارنة، تبحث بولندا في 250 مركبة، وطلبت بلغاريا 183 مركبة سترايكر جديدة بإصدارات مختلفة، منها 90 دراغون بمدفع 30 ملم.

والوجهة الرئيسية هي جزر شرق بحر إيجه. فهناك تفضّل شبكة الطرق المركبات ذات العجلات، والمسافات قصيرة، وسرعة الرد أهم من درع المركبة المجنزرة. وتستطيع سترايكر نقل مجموعة مشاة من طرف جزيرة إلى الطرف الآخر أسرع بكثير من M113، وبحماية أفضل من مركبة خفيفة. والفكرة ليست جديدة: فقد درست NemesisHD سترايكر حلاً للقيادة العسكرية العليا للداخل والجزر (ASDEN) منذ عام 2023.

وإذا سمحت الكمية، فالوجهة الثانية هي إيفروس، مع إمكانية تشكيل وحدات جديدة.

سترايكر وM113 وM1117: من يفعل ماذا

يملك الجيش اليوناني أصلاً 1200 مركبة M1117 غارديان ذات عجلات، وهي أيضاً من فائض المخزونات الأميركية. وهذه المركبات لا تغطي الحاجة نفسها:

• M113: ناقلة جند مدرعة مجنزرة. الدور: نقل المشاة. تحمل مجموعة مشاة. السرعة على الطرق: أقل.
• M1117 غارديان: مركبة ذات عجلات 4×4. الدور: الأمن والمرافقة والاستطلاع. تحمل فريقاً صغيراً. السرعة على الطرق: عالية.
• M1126 سترايكر: ناقلة جند مدرعة ذات عجلات 8×8. الدور: نقل مجموعة مشاة كاملة. تحمل 2 + 9. السرعة على الطرق: نحو 100 كم/س.

صُمّمت M1117 لمهام الأمن والاستطلاع ولا تحمل مجموعة مشاة كاملة. أما سترايكر فهي مركبة مشاة آلية ويمكن أن تحل تدريجياً محل جزء من مركبات M113، التي لا تزال العمود الفقري لناقلات الجند المدرعة. ويمكن للمركبتين ذواتي العجلات أن تعملا بصورة متكاملة.

الكلفة: لماذا لا يعني «المجاني» الرخيص

في إطار برنامج EDA تُسلَّم المركبة مجاناً أو بسعر منخفض، لكن على أساس «كما هي، حيث هي». ويدفع المتلقي ثمن النقل والفحص والإصلاحات وقطع الغيار والتدريب وأي تعديلات يريدها.

وبالنسبة لمركبات سترايكر اليونانية، سيلزم على الأقل ما يلي:

• إصلاح شامل حيث يلزم (المحرك وناقل الحركة والتعليق).
• اتصالات يونانية وربط بمنظومات القيادة والسيطرة في الجيش اليوناني.
• أسلحة ومحطات أسلحة يُتحكَّم بها عن بُعد، إذا لم تُورَّد مع المركبات.
• مخزون من قطع الغيار وبنية تحتية للصيانة، ويفضَّل أن تكون في اليونان.
• تدريب الأطقم والفنيين.

ومن النقاط المرجعية المفيدة: أن عقد أيار/مايو 2026 لشراء 50 مركبة سترايكر A1 جديدة يقابل نحو 4.6 مليون دولار للمركبة، إذا قُسّم المبلغ ببساطة. فإذا احتاجت سترايكر مستعملة إلى أعمال كثيرة تقترب كلفتها من هذا الرقم، تضيع ميزة EDA. وقد حلّلت NemesisHD الكلفة بالتفصيل في مقال منفصل باليونانية، عن وهم سترايكر «المجانية» من EDA والمقارنة مع باتريا 6×6.

والسابقة الإيجابية هي M1117. فأول 44 مركبة جاءت من وحدات أميركية في أوروبا بحالة صالحة للعمل ولم تحتج إلى ترميم مكلف. وإذا كانت مركبات سترايكر في ألمانيا في حالة مشابهة، فقد تثبت الصفقة أنها مجدية جداً.

ماذا يعني «التشغيل البيني»

يربط البيان المشترك سترايكر بالتشغيل البيني، ويذكر في الفقرة نفسها التعاون مع الحرس الوطني في فلوريدا. وعملياً، يستخدم جيش يوناني مزود بسترايكر المركبة نفسها التي يستخدمها الفوج الثاني للفرسان الأميركي في ألمانيا، وقريباً بلغاريا. ويسهّل ذلك التمارين المشتركة، وكذلك تبادل قطع الغيار والدعم من سلسلة الإمداد الأميركية في أوروبا.

وثمة بعد سياسي أيضاً. فبولندا ورومانيا مهتمتان بالمخزون المحدود نفسه. ويشير ورود الأمر في نص مشترك للحكومتين إلى أن الحالة اليونانية نالت موافقة سياسية على مستوى رفيع، وهو ما لم يُعلن علناً بالنسبة للبلدين الآخرين.

ما الذي يبقى مفتوحاً

• العدد. هل سيكون 250 أم 300 أم أكثر؟ سيعتمد ذلك على عدد المركبات التي ستوفرها الولايات المتحدة وعلى عدد ما سيثبت جدواه اقتصادياً بعد الفحص.
• الإصدارات. M1126 وحدها، أم أيضاً مركبات القيادة والهاون والمضادة للدروع؟
• الحالة. قاع مسطح أم هيكل مزدوج على شكل V؟ المسافة المقطوعة وساعات التشغيل واكتمال الإلكترونيات؟
• الأسلحة. هل ستأتي مع محطات أسلحتها، أم سيلزم حل يوناني؟
• الدعم. الإصلاح والصيانة في اليونان، مع مشاركة محتملة لشركات يونانية، دون قرار رسمي.
• الجدول الزمني. متى ستصل المركبات الأولى إلى الجزر.

الخلاصة

يحوّل البيان المشترك سترايكر من سيناريو إلى التزام رسمي للحكومتين. وبالنسبة للجيش اليوناني، هي فرصة نادرة لاقتناء عدد كبير من ناقلات المشاة الحديثة ذات العجلات في وقت قصير، حيث تشتد الحاجة إليها: في الجزر. غير أن قيمة الصفقة ستحكم عليها التفاصيل التي لم تُعلن بعد: كم مركبة، وبأي حالة، وبأي كلفة ترميم، وبأي دعم. ونتائج الفحوص في ألمانيا والولايات المتحدة هي الخطوة الحاسمة التالية، إلى جانب توضيح الاتفاق.