Analyse: Warum Griechenland die heimische Produktion von Andurils „preisgünstigem“ 900-km-Flugkörper Barracuda-500M anstreben sollte

Nach dem griechischen Antrag, neue Flugkörper in den Vereinigten Staaten für die F-35A und F-16V zu kaufen, sollte Athen die Zusammenarbeit mit Anduril bei der heimischen Produktion des Barracuda-500M suchen. Ziel ist es, große Munitionsbestände für die Hellenische Luftwaffe, die Marine und das Heer zu sichern, mit erheblichem industriellem Nutzen für die einheimischen Rüstungsunternehmen.

Was der Barracuda-500M ist

Barracuda ist eine Familie autonomer Luftfahrzeuge mit luftatmendem Triebwerk, die Anduril für die Produktion in sehr großen Stückzahlen und für den Einsatz von Land-, Luft- und Seeplattformen entwickelt hat. Die Version 500M ist ein Marschflugkörper mit einer Reichweite von mehr als 900 Kilometern und einer Nutzlast von rund 45 Kilogramm. Sein Hauptvorteil sind die Kosten: etwa 200.000 US-Dollar pro Stück, weit weniger als bei herkömmlichen Marschflugkörpern.

Das polnische Beispiel

Polen ist diesen Weg bereits gegangen. Das staatliche Unternehmen Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) und Anduril vereinbarten im Juli 2026, den Barracuda-500M im Werk WZL-2 von PGZ (Militärluftfahrtwerke) in Bydgoszcz zu produzieren, auf der Grundlage eines im Oktober 2025 unterzeichneten Kooperationsmemorandums. Der Präsident von PGZ sprach davon, „mehrere tausend“ kostengünstige Marschflugkörper großer Reichweite herzustellen und zu liefern, in einem für die polnischen Streitkräfte völlig neuen Bereich.

Berichten zufolge werden die USA den Flugkörper auf der neuen F-35A und auf bestehenden F-16 zertifizieren. Die Zertifizierung erfolgt nicht zwingend nur für Polen und würde jedem Land nützen, das diese Flugzeuge betreibt, etwa Griechenland, das modernisierte F-16V hat und die F-35A erwartet.

Was Taiwan tut

Taiwan bewegt sich von der Bodenseite her auf dieselbe Flugkörperfamilie zu. Berichten zufolge investiert es in Bodenstartgeräte, und die Gespräche über eine heimische Koproduktion mit Anduril folgen derselben Logik: derselbe Flugkörper, viele Startplattformen.

Warum er zu Griechenland passt

• Große Auslastung für die Industrie. Ein in Tausenden gefertigter Flugkörper verschafft der griechischen Rüstungsindustrie über Jahre stetige Arbeit, statt eines einzelnen kleinen Kaufs im Ausland.
• Ein Flugkörper für drei Teilstreitkräfte. Die Familie ist für den Start aus der Luft, von Land und von See vorgesehen. Die Luftwaffe könnte ihn von der F-16V und der F-35A aus einsetzen, die Artillerie von Lkw-gestützten Startgeräten und die Marine von den Mehrzweckschiffen Ajax, Hercules und Atlas.
• Koproduktion statt bloßem Kauf. Das Ziel des Verteidigungsministeriums und der Generalstäbe ist, dass Griechenland zum Mitproduzenten von Verteidigungstechnologien wird und nicht nur Käufer bleibt.
• Bestände in großer Zahl. Bei Kosten von rund 200.000 US-Dollar kann das Land Flugkörper in Stückzahlen bereitstellen, die mit weit teureren Systemen nicht machbar sind.

Der Ansatz würde auch die bereits bekannte Absicht, amerikanische Flugkörper zu kaufen (zum Beispiel den JASSM-ER), ergänzen, ohne sie zu ersetzen: Die Flugkörper, die Griechenland bei den USA beantragt, bleiben für die anspruchsvollsten Einsätze notwendig, während ein billiger Marschflugkörper das große Volumen an Angriffen abdecken würde.

Anduril ist in Griechenland bereits durch das Projekt des unbemannten Überwasserfahrzeugs Pyrpolitis präsent.