Warum Griechenland 76 Amphibienfahrzeuge AAV-7 nicht beschaffte: Kosten, Unfälle und der verbleibende Bedarf

Griechenlands geplante Beschaffung von 76 Amphibienfahrzeugen AAV-7A1 des U.S. Marine Corps wurde nicht zu einem Vertrag. Der Fall bleibt relevant, weil die Fahrzeuge der griechischen Marineinfanterie eine geschützte Bewegung vom Schiff zum Strand ermöglichen sollten, ein Bedarf, den das Ende des Beschaffungsvorhabens nicht beseitigt hat.

Das US-Außenministerium genehmigte am 17. März 2023 einen möglichen Verkauf im Rahmen der Foreign Military Sales. Griechenland hatte 63 Mannschaftstransporter AAVP-7A1, neun Führungsfahrzeuge AAVC-7A1 und vier Bergefahrzeuge AAVR-7A1 angefragt. Das Paket umfasste außerdem Waffen, Ausrüstung, Ersatzteile, Ausbildung und Unterstützung. Seine geschätzte Obergrenze betrug 268 Millionen US-Dollar, kein vereinbarter Endpreis. Die in der US-Meldung beschriebene vorgeschlagene Finanzierung bestand aus 243 Millionen US-Dollar griechischen Landesmitteln und 25 Millionen US-Dollar aus der US-Finanzierung für ausländische Streitkräfte (Foreign Military Financing).

Warum die Fahrzeuge für Griechenland wichtig waren

Die AAV-7-Familie bot eine besondere Fähigkeit: Marineinfanteristen konnten an Bord eines Amphibienschiffs gehen, das Wasser überqueren, einen Strand erreichen und im selben gepanzerten Fahrzeug ins Landesinnere weiterfahren. Für ein Land, dessen Verteidigungsplanung Inseln und verstreute Küstengebiete einschließt, hatte diese Fähigkeit einen klaren operativen Reiz. Die 32. Marinebrigade hätte ein eigens dafür vorgesehenes Fahrzeug für eine Aufgabe erhalten, die Drohnen und Präzisionswaffen selbst nicht erfüllen können.

Die Plattform war zudem alt. Ihre Linie reicht zurück bis zum LVTP-7 der 1970er Jahre, auch wenn spätere Versionen erhebliche Modernisierungen erhielten. Die Übernahme gebrauchter Fahrzeuge aus dem US-Bestand hätte neben den Fahrzeugen selbst ein Unterstützungs- und Wartungssystem erfordert. Die Schätzung von 268 Millionen US-Dollar stand daher für ein breiteres Fähigkeitspaket und nicht für die Kosten, überschüssige Wannen einfach zu übernehmen.

Sicherheitsfragen und die Ausmusterung in den USA

Bei einem Untergang vor der Insel San Clemente am 30. Juli 2020 kamen acht US-Marineinfanteristen und ein Matrose der US Navy ums Leben. Die Untersuchung des Marine Corps beschrieb eine Kette von Mängeln bei Ausrüstung, Wartung, Ausbildung und Führung. Sie führte die Tragödie nicht auf einen einzelnen Konstruktionsfehler zurück. Nach dem Unfall setzte die Teilstreitkraft die Einsätze der AAV im Wasser bis zur Überprüfung aus und führte weitere Sicherheitsmaßnahmen ein.

Im Dezember 2021 erklärte das Marine Corps, die AAV würden nicht mehr für planmäßige Verlegungen oder Ausbildung im Wasser eingesetzt, außer wenn sie für die Krisenreaktion benötigt würden. Der umfassendere Übergang zum Amphibious Combat Vehicle wurde fortgesetzt. Die Ausmusterung der US-Flotte bis 2026 warf für einen potenziellen Käufer eine unbequeme Frage auf: Wie viel sollte Griechenland in ein Altfahrzeug investieren, während sein Hauptnutzer es hinter sich ließ?

Es gibt keinen öffentlichen Beleg dafür, dass allein der Unfall von 2020 Athen dazu brachte, den geplanten Kauf aufzugeben. Sicherheit, Kosten, Wartung und konkurrierende Prioritäten gehören alle zu einer Bewertung des Programms, doch die genauen internen Überlegungen hinter der griechischen Entscheidung sind nicht öffentlich dokumentiert. Die US-Genehmigung als abgeschlossene griechische Beschaffung zu behandeln oder eine eindeutige Ursache für ihr Scheitern zu behaupten, würde den Sachstand falsch darstellen.

Das Einsatzproblem in der Ägäis

Die Fähigkeit des AAV, durch Wasser zu fahren, machte ihn auf See nicht schnell. Nach US-Spezifikationen liegt die Höchstgeschwindigkeit des AAVP7A1 RAM/RS bei etwa 7,2 Knoten in ruhigem Wasser. Seegang, Beladung und Strömungen beeinflussen die Leistung. In einem überwachten Küstenumfeld können längere Transitzeiten die Gefährdung durch Küstenüberwachung und Beschuss erhöhen. Das Fahrzeug hätte dennoch wertvoll sein können, um eine befreundete Insel zu verstärken oder eine weniger verteidigte Küste zu erreichen, während es an einer stark beobachteten Küste ein anderes Risikoprofil gehabt hätte.

Das griechische Programm wurde auf Eis gelegt, als sich die Investitionsprioritäten auf unbemannte Systeme und Präzisionsschläge verlagerten. Diese Waffen können helfen, Bedrohungen aufzuspüren und zu unterdrücken, auch Bedrohungen für eine amphibische Truppe. Den geschützten Transport von Personal vom Schiff zum Strand, den der AAV-Vorschlag abdeckte, leisten sie nicht. Die Wahl ist daher komplizierter als der Vergleich eines alten Fahrzeugs mit einer neuen Drohne: Beide beantworten unterschiedliche operative Bedürfnisse, auch wenn sie um denselben Verteidigungshaushalt konkurrieren.

Die bleibende Frage für die griechischen Planer lautet, welche Fähigkeit die Marineinfanteristen in einem umkämpften Umfeld in der Ägäis von den Schiffen an Land bringen wird. Ein neueres amphibisches Panzerfahrzeug, schnellere Landungsboote oder ein überarbeitetes Einsatzkonzept hätten jeweils andere Kosten und Grenzen. Die Entscheidung gegen dieses konkrete AAV-7-Paket ließ den zugrunde liegenden Bedarf unbeantwortet.