Die Abeille Marengo läuft von Heraklion zu den Seevermessungen für das Kabel Griechenland–Zypern aus: Was GSI und ADMIE mitteilten

Das französische Vermessungsschiff Abeille Marengo hat den Hafen von Heraklion verlassen und steuert das Gebiet für die Meeresbodenvermessung der Stromverbindung Griechenland–Zypern an. Der Auslauf wurde am Dienstag, dem 10. November, in einer gemeinsamen Pressemitteilung der Great Sea Interconnector S.A. (GSI) und ADMIE, des griechischen Übertragungsnetzbetreibers, bekanntgegeben.

Die beiden Unternehmen erklären, dass die Vermessungen die Planung und Verlegung des Kabels betreffen. Der erste Schritt ist nicht die Kartierung des Meeresbodens selbst: Das Schiff kalibriert zunächst seine Instrumente und nimmt dann die Vermessungen innerhalb der Gebiete auf, die in den Seefunkwarnungen (NAVTEX) der zuständigen griechischen und zyprischen Behörden festgelegt sind.

Der Auslauf schließt eine Woche voller Aktivitäten rund um das Projekt ab. Am Freitag, dem 6. November, unterzeichnete Außenminister Giorgos Gerapetritis die Genehmigung für Vermessung und Verlegung, nachdem das französische Unternehmen Nexans im Auftrag von GSI einen Antrag gestellt hatte. Die Station Heraklion des Hydrographischen Dienstes gab zudem das NAVTEX 1411/26 heraus, das Seegebiete östlich und südöstlich von Kreta bis zum 6. März 2027 reserviert. Ankara reagierte noch am selben Tag mit einer eigenen Mitteilung, 1105/26, von der Station Antalya. Darin wird beansprucht, dass ein Teil des Gebiets südlich von Kasos zum türkischen Festlandsockel gehöre, und Ankara erklärt, es habe seine Zustimmung nicht erteilt. Das türkische Außenministerium teilte zudem mit, es habe das NAVTEX Athens und Nikosias „annulliert“.

Die griechische Seite betont, dass für die Arbeiten allein die von Griechenland und Zypern erteilten Genehmigungen gelten. Ministerpräsident Kyriakos Mitsotakis sagte am selben Tag, er erwarte eine Reise „ohne Turbulenzen“, und die französische Verbalnote an die Türkei sei lediglich eine Mitteilung gewesen und keine Bitte um Erlaubnis. Zudem betonte er, das Land sei auf jede Eventualität vorbereitet, und erinnerte an den Sommer 2020. Der stellvertretende Außenminister Alexandra Papastavrou hatte ebenfalls erklärt, das einzige Land, das eine Genehmigung erteilt habe, sei Griechenland.

Das Kabel, auch als Great Sea Interconnector bekannt, ist ein Vorhaben von gemeinsamem europäischem Interesse. Es verbindet das Stromnetz Kretas mit dem Zyperns und beendet die energetische Isolation Zyperns. Wie Herr Mitsotakis erinnerte, war die vorherige Vermessung vor Kasos innerhalb der griechischen Hoheitsgewässer durchgeführt worden. Zum rechtlichen Hintergrund lesen Sie unseren Hintergrundbeitrag zum Kabel und zum Seerecht.

Die Bewährungsprobe der kommenden Tage

Diesmal soll das Schiff jedoch auch außerhalb der Hoheitsgewässer fahren, in Gebiete, die Ankara als Teil seines Festlandsockels beansprucht. Dort wird sich zeigen, ob die türkische Reaktion bei Erklärungen und Mitteilungen bleibt oder sich in einer Präsenz auf See niederschlägt. Deshalb werden die kommenden Tage der eigentliche Test für die griechisch-türkischen Beziehungen sein: Ob die „ruhigen Gewässer“ der letzten Jahre halten, wenn ein griechisches, zyprisches und europäisches Projekt durch Meere führt, die die Türkei für sich beansprucht.