Le Royaume-Uni achètera trois navires-mères de chasse aux mines pour la Royal Navy en rejoignant le programme norvégien

Le Royaume-Uni va acheter trois nouveaux navires qui serviront de navires-mères pour des systèmes de chasse aux mines sans équipage, en rejoignant à cette fin un programme naval norvégien, a annoncé le ministère britannique de la Défense le 12 novembre 2026. Le secrétaire à la Défense Wes Streeting et le ministre norvégien de la Défense Tore O. Sandvik ont confirmé cet engagement lors du Forum de l’avenir atlantique à Oslo.

Selon le ministère, la Royal Navy recevra le premier des trois navires de soutien offshore en 2031 et dispose d’une option pour en acheter trois autres. Ces navires sont décrits comme des « navires standardisés » en Norvège, et le Royaume-Uni participera au programme norvégien de navires standardisés P1118 (P1118 Standardised Vessel Programme). Ils seront livrés dans le cadre du Maritime Capability Partnership Framework, un accord intergouvernemental entre les deux pays.

À quoi serviront les navires

Le ministère indique que les navires serviront de navires-mères pour des systèmes sans équipage chargés de repérer et de neutraliser les mines marines, ce qui, selon lui, rend ce travail plus sûr, plus rapide et plus efficace, et tient les marins à l’écart du danger. Il relie aussi ces navires à la lutte anti-sous-marine sur le flanc nord de l’OTAN et les présente comme une étape vers ce qu’il appelle la « Hybrid Navy ».

Le gouvernement britannique cite la menace des mines marines après ce qu’il qualifie de minage illégal du détroit d’Ormuz par l’Iran, qui, selon lui, a provoqué de graves perturbations du commerce énergétique mondial. Le communiqué affirme que ces navires, déployables dans le monde entier, aideront le Royaume-Uni à rester à l’avant-garde de la protection de la liberté de navigation. Un montant supplémentaire de 90 millions de livres sterling pour cette acquisition a été annoncé dans le plan d’investissement pour la défense, selon le ministère.

Lien avec l’accord Type 26 conclu avec la Norvège

Cet accord fait partie d’un dispositif plus large d’exportation de frégates Type 26 vers la Norvège, que le gouvernement britannique présente comme sa plus grande exportation de navires de guerre en valeur. Le ministère affirme que cet accord soutient 4 000 emplois dans la chaîne d’approvisionnement britannique, dont plus de 2 000 au sein des chantiers navals de BAE Systems à Glasgow. Il précise aussi que l’achat norvégien de frégates Type 26, d’une valeur de 10 milliards de livres sterling, date de décembre 2025, et que les deux marines exploiteront désormais des navires similaires.

Streeting a déclaré que cet accord « renforce notre capacité à protéger la liberté de navigation », et qu’il montre comment le partenariat entre le Royaume-Uni et la Norvège aide les deux pays et leurs alliés à relever les défis d’un monde plus dangereux. Sandvik a déclaré que l’acquisition par le Royaume-Uni des navires norvégiens renforcera le partenariat stratégique, fondé sur l’accord de Lunna House, et améliorera la capacité des deux marines à travailler ensemble pour protéger le flanc nord de l’OTAN.

Autres annonces à Oslo

Le ministère indique que d’autres engagements maritimes et industriels ont été mis en avant lors du forum. Il s’agit notamment d’un investissement de 35 millions de livres sur cinq ans de la société Arondite, destiné à ouvrir un bureau à Oslo et à développer ses activités européennes, ainsi que d’Atlantic Net, un contrat de 90 millions de livres attribué à Ocean Infinity, qui associe des systèmes autonomes et sans équipage à des capteurs avancés pour détecter et surveiller les menaces sous-marines à travers l’Atlantique Nord. Geopolitiki a rapporté ce contrat dans Le Royaume-Uni engage 90 millions de livres pour les drones et capteurs « Atlantic Net » destinés à traquer les sous-marins russes et à protéger les câbles sous-marins.

Les marines alliées ont également discuté lors de la conférence internationale sur la puissance maritime (International Sea Power Conference), réunie par le Premier Lord de la mer, le général Sir Gwyn Jenkins, selon le ministère. Plus tôt dans la semaine, le Royaume-Uni et ses partenaires de la Force expéditionnaire conjointe (JEF) ont signé un nouveau cadre naval à bord du HMS Prince of Wales à Oslo, comme le relate Le Royaume-Uni et les alliés de la JEF signent l’initiative des marines du Nord à bord du HMS Prince of Wales à Oslo.

Le communiqué ne mentionne aucune valeur de contrat pour les trois navires eux-mêmes, au-delà des 90 millions de livres supplémentaires évoqués dans le plan d’investissement pour la défense.

Source : communiqué du ministère britannique de la Défense, 12 novembre 2026.