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Athens · Wednesday, 11 November 2026

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Schematic map of the survey line in Turkish NAVTEX FA76-1127/26, rejected by the Cypriot NAVTEX

Chypre

URGENT : Chypre répond à la Turquie par une NAVTEX sur l’Abeille Marengo – la « seule station autorisée » est le JRCC de Larnaca

Après Athènes, Nicosie a également répondu par une NAVTEX à l’annonce turque sur les levés de l’« Abeille Marengo » : le JRCC de Larnaca affirme que la NAVTEX turque 1127/26 n’a pas été coordonnée avec la République de Chypre et qu’il est la seule station autorisée dans la zone NAVTEX de Chypre.

Schematic of the survey line in the Turkish notice, rejected by Cyprus’s NAVTEX. Not to scale. Graphic: Geopolitiki.

Après Athènes, Nicosie a également répondu par une NAVTEX à l’annonce turque concernant les levés de l’« Abeille Marengo ». Le Centre conjoint de coordination de sauvetage (JRCC) de Larnaca a publié un message aux navigants rejetant la NAVTEX turque 1127/26, qui affirme qu’elle « n’a pas été coordonnée avec les autorités compétentes de la République de Cyprus ».

La NAVTEX turque avait été émise mardi 10 novembre et présentait les travaux du navire français pour le câble Grèce–Chypre comme des levés réalisés « avec le consentement » d’Ankara, comme nous l’avons rapporté. Elle a été suivie de la NAVTEX grecque 1441/26, qui déclarait nul et non avenu l’avis turc. Avec le nouveau message, Chypre réagit à son tour, pour la partie des levés située dans sa propre zone économique exclusive.

Ce que dit le message chypriote

Le texte du JRCC de Larnaca comporte trois parties. La première indique que le message turc n’a pas été coordonné avec les autorités chypriotes. La deuxième rappelle que les travaux de l’« Abeille Marengo » dans la zone économique exclusive et sur le plateau continental de la République de Chypre ont déjà été approuvés par le permis 05/2026 de Nicosie et annoncés par la NAVTEX 345/26 de la même station.

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La troisième partie est la plus tranchante : la seule station autorisée dans la zone de responsabilité NAVTEX de la République de Chypre est le JRCC de Larnaca, également connu sous le nom de Cyprus Radio, d’indicatif 5BA. En pratique, Nicosie ne reconnaît pas à la Turquie la compétence pour émettre des avis concernant des travaux dans sa propre zone économique exclusive, et renvoie les navigants vers le JRCC de Larnaca pour toute information complémentaire. Le message est valable jusqu’à 00 h 01 UTC, le 20 mars 2027.

La démarche suit la logique grecque. Plutôt que de laisser sans réponse la formulation turque sur le « consentement », Athènes et Nicosie opposent leurs propres permis et leurs propres avis, afin qu’il soit consigné qui détient la compétence juridique dans chaque zone maritime. La Turquie ne reconnaît pas la République de Chypre et conteste une grande partie de la zone économique exclusive chypriote, ce qui explique que ses avis en Méditerranée orientale chevauchent souvent des zones où Nicosie a délivré les siens. Pour les avertissements grecs et chypriotes antérieurs concernant le câble, voir notre reportage sur les deux NAVTEX de Chypre et de Grèce.

L’Abeille Marengo a quitté Héraklion pour poursuivre les levés du fond marin le long du tracé du câble GSI, le projet qui reliera les réseaux électriques de la Crète et de Chypre. La réaction chypriote intervient alors que le président Nikos Christodoulides se trouve à Antalya mercredi 11 novembre pour la conférence des Nations unies sur le climat, COP31.

Lisez le reportage original en grec sur NEMESIS HD.

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