First Sea Lord kündigt Drohnenabwehr für Kraken-Boote und Erprobung der TALON von Northrop Grumman an

First Sea Lord General Sir Gwyn Jenkins kündigte auf der International Sea Power Conference in Oslo am 10. November an, dass die Royal Navy im neuen Jahr ihre unbemannten Aufklärungsboote vom Typ Kraken mit einer Drohnenabwehr ausstatten wird. Außerdem werde er mit Northrop Grumman eine Absichtserklärung unterzeichnen, um deren TALON-Demonstrator im Rahmen des Projekts VANQUISH für Erprobungen vorzubereiten.

Laut dem Transkript, das die britische Regierung veröffentlicht hat, sprach Jenkins, nachdem er und die anderen Marinechefs der Joint Expeditionary Force die Northern Navies Initiative unterzeichnet hatten. Die Unterzeichnung ist in unserem Bericht nachzulesen: Großbritannien und JEF-Partner unterzeichnen Northern Navies Initiative auf der HMS Prince of Wales in Oslo.

Was der First Sea Lord angekündigt hat

Jenkins sagte, die „Hybrid Navy“, die bemannte Schiffe mit unbemannten Systemen verbindet, sei „nicht länger“ nur eine Vision auf dem Papier. Die Royal Navy habe in der vergangenen Woche ihr 1st Autonomous Squadron in Portsmouth in Dienst gestellt und der Autonomie damit „einen dauerhaften operativen Platz in der Flotte“ gegeben. Die erste Aufgabe des Geschwaders werde die Küstenverteidigung sein: die Überwachung von Annäherungen, der Schutz kritischer Infrastruktur und eine schnellere Reaktion auf feindliche Aktivitäten.

Die Drohnenabwehr für die Kraken-Aufklärungsboote soll, so Jenkins, eine kostengünstigere Möglichkeit bieten, Bedrohungen aus der Luft abzuwehren, und zugleich „unsere fortschrittlichsten Raketen“ für Bedrohungen aufsparen, die sie wirklich erfordern. Er bezeichnete dies als Lehre aus der Ukraine. Bei einer separaten Rede auf derselben Veranstaltung sagte der britische Minister für Verteidigungsbereitschaft und Industrie, Luke Pollard, das Verteidigungsministerium habe Saab UK damit beauftragt, leichte Drohnenabwehrradare in die Kraken-K3-Flotte zu integrieren.

Unbemannte Luftfahrzeuge und Unterwassersensorik

Der TALON-Demonstrator, der laut Jenkins bei seiner Rede neben ihm auf der Bühne stand, ist ein strahlgetriebenes unbemanntes Luftfahrzeug der Art, die die Royal Navy als Collaborative Combat Aircraft bezeichnet. Die Absichtserklärung solle zwei Tage nach der Rede auf dem Flugzeugträger unterzeichnet werden und auf eine Demonstration in britischen Gewässern im Jahr 2027 hinarbeiten, einschließlich eines Starts vom Flugzeugträger. Ziel sei es zu lernen, wie unbemannte Kampfflugzeuge sicher neben dem bestehenden Luftgeschwader operieren können.

Jenkins sagte außerdem, die Royal Navy habe in der vergangenen Woche in Portsmouth einen Capability Accelerator Hub eröffnet, der Anwender, Ingenieure und Industrie zusammenbringt, um Technik schneller zu testen und einzuführen. Im Unterwasserbereich werde die erste Phase von Atlantic Bastion, Atlantic Net genannt, innerhalb von Monaten einsatzbereit sein, und zwar in Zusammenarbeit mit Ocean Infinity. Die Finanzierung wird in Großbritannien stellt 90 Millionen Pfund für „Atlantic Net“-Drohnen und -Sensoren bereit, um russische U-Boote aufzuspüren und Unterseekabel zu schützen erläutert.

Der breitere Umbau

Zur gesamten Flotte nannte Jenkins 13 neue Fregatten, die bereits im Bau sind, darunter die Schiffe der Type 26, die die Royal Navy gemeinsam mit Norwegen betreiben wird, gefolgt von sechs Common Combat Vessels, die für die Steuerung unbemannter Systeme ausgelegt sind. Außerdem verwies er auf vier U-Boote der Dreadnought-Klasse, vier neue Amphibienschiffe und vier Fleet Solid Support-Schiffe. Das Programm umfasse rund 280.000 Tonnen neuen Stahl, mit den geplanten Programmen seien es rund 450.000 Tonnen.

Er erinnerte daran, dass die Royal Navy angesichts der Lage in der Straße von Hormus schnell mobilisiert hatte, um eine multinationale Koalition zu bilden. Dabei wurde die RFA Lyme Bay zu einem Mutterschiff für autonome Minenjagdsysteme umgebaut, und innerhalb weniger Monate wurden „mehrere Dutzend“ unbemannte Überwasserschiffe vom Typ Kraken gesichert.

Jenkins sagte, der Verteidigungsminister habe deutlich gemacht, dass die Marine innerhalb von 1.000 Tagen einsatzbereit sein muss, und dass das Risiko eines Konflikts steigt. Er fügte hinzu: „Krieg ist nicht unausweichlich – nicht, wenn unsere Gegner glauben, dass wir es ernst meinen.“ Der Industrie sagte er, er wolle sie „von Anfang an an unserer Seite“ haben, mit Technologie, die unter realistischen Bedingungen erprobt wird. Mehr als 80 Industriepartner und mehr als 700 Delegierte hätten an der Konferenz in Oslo und dem parallel stattfindenden Atlantic Future Forum teilgenommen.