La presse grecque et les Mirage 2000-9 des Émirats arabes unis

Mirage 2000-9 des Émirats arabes unis et de la Grèce :

Depuis quelques mois, malheureusement, certaines opinions de la presse grecque spécialisée dans la défense tendent à vouloir que tout ce qui peut se présenter sur le « marché militaire » soit acheté par la Grèce et intégré à l’armée de l’air hellénique ou, plus largement, aux forces armées grecques, même si cela n’en vaut pas la peine.

L’exemple le plus récent ? Le remplacement des Mirage 2000-9 des Émirats arabes unis par un total de 80 nouveaux RAFALE F4.

Expliquons quelques points…

Quand un pays veut acheter des avions, en particulier des chasseurs, la procédure ne se déroule pas comme si l’on allait faire ses courses dans un magasin du coin pour rentrer aussitôt chez soi avec ces chasseurs.

Il existe un processus que presque personne n’explique à son public, à quelques exceptions près. Ce processus est complexe et long, ce qui explique que les RAFALE grecs ne se soient pas encore posés sur la base aérienne de Tanagra.

Que savons-nous, sur cette base, de l’acquisition de chasseurs RAFALE par les Émirats arabes unis ?

Il n’est pour l’instant pas question que les Émirats commencent à recevoir les RAFALE F4 avant 2027, car la version commandée n’est pas encore prête non plus pour la France et devrait, au mieux, être achevée en 2024.

Cela ne signifie pas non plus qu’en 2027 ils recevront la totalité des 80 RAFALE F4, mais que les premiers chasseurs commenceront à arriver aux Émirats à partir de 2027.

Nous savons aussi que chaque RAFALE remplacera un Mirage 2000-9, la flotte de Mirage 2000-9 des Émirats pouvant (peut-être) être mise en vente à partir de 2029-2030. Une vente à la Grèce, avec toutes ses procédures, serait très probablement conclue quelque part au début des années 2030.

Que recevra la Grèce en 2034 si elle suit cette voie ?

Un chasseur obsolète, commandé et dont la construction a probablement commencé en 1998.

Cela signifie que l’armée de l’air hellénique pourrait recevoir les Mirage 2000-9 des Émirats arabes unis à une époque où ils auront environ 36 ans, alors que, dans le même temps, des RAFALE F4 et des F-35 voleront dans les cieux occidentaux, la cinquième génération cédant lentement la place à la sixième génération de chasseurs.

Pourtant, de nombreux analystes pensent encore que renforcer l’armée de l’air hellénique avec des « Mirage 2000-9 grecs » venus des Émirats aura une issue positive.

Ils ont tendance à oublier que, d’ici une décennie, ces appareils pourraient ne plus même être soutenus par DASSAULT, sans parler de l’écart technologique chaotique qu’ils accuseront dans les opérations aériennes modernes des années 2030… (Les Émirats ne sont pas stupides : ils les remplacent par des RAFALE F4)

Alors, que faut-il faire ?

Ce qui était prévu dès le départ ! Le gros de l’armée de l’air hellénique sera constitué de F-16 Viper, les Mirage 2000 seront remplacés par des RAFALE et les F-4 Phantom par des F-35 de cinquième génération, comme l’a récemment évoqué le ministre grec de la Défense nationale lors de points de presse.

Le seul cas où cet approvisionnement serait une bonne option…

Ce serait que les Mirage 2000-9 des Émirats soient vendus à un prix symbolique, la vente intervenant dès maintenant et non dans dix ans, afin de combler le vide laissé par le retrait des Mirage 2000 EGM grecs, en attendant que la commande des Rafale grecs soit achevée.

Telle est notre opinion sur l’idée d’acquérir des Mirage 2000-9 des Émirats pour l’armée de l’air hellénique.

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