Dynamic Merlin 26: NATO jagt U-Boote in der Ostsee unter schwedischer Gastgeberschaft – welche Schiffe teilnehmen und was sich bei Drohnen ändert

U-Boote aus Deutschland und Schweden bewegen sich lautlos durch das flache Wasser der Ostsee, während Kriegsschiffe und Seeaufklärungsflugzeuge versuchen, sie aufzuspüren. Das ist das Szenario der U-Boot-Jagd-Übung Dynamic Merlin 26 der NATO, die am Montag, dem 9. November, vor der schwedischen Küste begann und bis zum 13. November dauern wird. Das Allied Maritime Command (MARCOM) beschreibt sie als „Versteckspiel mit hohem Einsatz“.

Schweden ist zum dritten Mal Gastgeber. Die Schwedischen Streitkräfte erklären, dass acht verbündete Nationen teilnehmen und Schweden fünf Korvetten, ein U-Boot, einen Hubschrauber vom Typ Helikopter 14 (NH90) und das Unterstützungsschiff HMS Trossö beisteuert. Die Übung ist inzwischen Teil der ständigen Marineübungen der NATO.

Die Schiffe und Flugzeuge

MARCOM nennt Überwasserschiffe der Ständigen NATO-Seestreitgruppe 1 (SNMG1) aus Kanada, Dänemark, Finnland, Deutschland, den Niederlanden und Schweden, dazu Seeaufklärungsflugzeuge aus Frankreich, Deutschland, Schweden und dem Vereinigten Königreich. Flaggschiff der SNMG1 ist das niederländische Kampfunterstützungsschiff HNLMS Den Helder. Die Truppe wird durch die deutsche FGS Berlin, die kanadische Fregatte HMCS Ville de Québec, die dänische U-Boot-Jagdfregatte HDMS Esbern Snare und das finnische Raketenboot FNS Hamina vervollständigt. Tausende Militärangehörige nehmen teil.

Die Allianz verknüpft Dynamic Merlin mit den Übungen Dynamic Manta im Mittelmeer, Dynamic Mongoose im Nordatlantik und ihrem Vorgänger Playbook Merlin. Sie erklärt, die Übung bringe neue Taktiken, Technologien und Erkenntnisse für ein zunehmend komplexes Unterwasserumfeld. Die erste Ausgabe fand 2024 statt, während sie im vergangenen Jahr als Playbook Merlin 25 neun Länder zusammenbrachte.

„Schweden ist bereit, im Bündnis große Verantwortung zu übernehmen, und die Ausrichtung dieser Übung ist nur ein Beispiel“, sagte der Chef der schwedischen Marine, Konteradmiral Johan Norlén. Die Schweden zeigen ihre langjährige Erfahrung bei der U-Boot-Jagd und ihre Kenntnis der flachen, vielfältigen Meeresböden der Ostsee, die besondere Anforderungen an Seestreitkräfte stellen.

Drohnen ohne Vorwarnung

Vor dem Auslaufen sprachen die Kommandeure an Bord der Den Helder in Stockholm mit Reportern, darunter das UK Defence Journal. Konteradmiral Norlén nannte die Ostsee „seit langem ein Hotspot“ und erklärte, kaltes Flusswasser bilde Schichten unterschiedlicher Temperatur, während der Meeresboden „immer eine Rolle spielt“. Konteradmiral John Craddock, Kommandeur der NATO-U-Boote, sagte, es werde auch ein Element zur Drohnenabwehr geben, um zu zeigen, was funktioniert und was angeschafft werden muss.

Der französische Konteradmiral Nicolas Moliterni, Kommandeur der SNMG1, ergänzte, Drohnenangriffe würden „live“ und ohne Vorwarnung durchgeführt, um Drohnenabwehrsysteme zu testen, die einige Schiffe bereits mit sich führen. Er betonte außerdem, dass die Präsenz der NATO im Gebiet zugenommen habe, um ein besseres Lagebild zu gewinnen und die Seewege zu schützen.

Auch die schwedische Marine investiert in neue Aufklärungsmittel, etwa in vier Saildrone-Seedrohnen für die Ostsee, während in Frankreich bereits die erste schwedische FDI-Fregatte gebaut wird.