Chef de la marine turque : les navires « ne sont pas autorisés » à effectuer des levés ou des forages pour la Grèce et Chypre dans des eaux « contestées », avec une pique à Kastellorizo

Le commandant de la marine turque, l’amiral Ercüment Tatlıoğlu, écrit que les navires ne sont pas autorisés à mener des levés ou des forages pour le compte de la Grèce et de Chypre dans les zones maritimes « contestées », dans une nouvelle analyse consacrée à la « Patrie bleue », cette fois centrée sur la Méditerranée orientale. Le texte a été publié mercredi 11 novembre dans la rubrique d’analyse de l’agence Anadolu, alors que la tension autour du navire de levés pour le câble Grèce–Chypre est en cours, comme nous l’avons relaté dans le départ de l’Abeille Marengo depuis Héraklion.

Une pique à Kastellorizo

Tatlıoğlu écrit qu’Ankara, en tant que pays disposant de la plus longue côte de la Méditerranée orientale, avec plus de 2 500 kilomètres, « ne peut pas permettre » que ses zones maritimes soient réduites par des revendications fondées sur des îles. Sans la nommer, il vise clairement Kastellorizo : il évoque une île de 10 kilomètres carrés, située à seulement 3 kilomètres de la côte turque, qui, selon lui, revendique une zone maritime de 40 000 kilomètres carrés, soit 4 000 fois sa propre superficie. La Turquie, conclut-il, « ne reconnaît jamais » les « prétendues cartes » qui réduisent la « Patrie bleue ».

Dans le même esprit, le chef de la marine turque soutient que la Grèce a tenté d’appliquer la même logique aux blocs situés au sud de la Crète, où elle s’est heurtée aux objections de la Libye, et que la délimitation partielle avec l’Égypte a été faite selon le même raisonnement. Il cite même l’accord gréco-italien en mer Ionienne comme précédent qui, à son avis, soutient la position turque selon laquelle les îles ne devraient pas produire un plein effet.

Ce sont des affirmations turques, que la Grèce rejette. Selon le droit de la mer, tel qu’il est codifié dans la convention des Nations unies sur le droit de la mer (CNUDM), les îles génèrent des zones maritimes au même titre que les autres territoires terrestres, et la Turquie n’est pas partie à cette convention. Pour la lecture grecque de la Patrie bleue, voir notre explication sur ce que revendique la doctrine maritime turque.

« Jamais » pour que d’autres exploitent les ressources

La formule la plus dure du texte concerne la marine elle-même. Tatlıoğlu écrit que, pour les forces navales turques, le point décisif est que d’autres pays « ne seront jamais autorisés » à exploiter les ressources nationales à l’intérieur des zones maritimes de la Turquie. Il rappelle qu’Ankara a notifié à l’ONU les limites de son plateau continental par des notes verbales en 2004, 2013, 2019 et 2020, et qu’en 2025, avec son plan de planification de l’espace maritime, elle a également déclaré les limites de ses zones maritimes.

Sur Chypre, le texte répète que les Chypriotes turcs ont des droits « égaux et indivisibles » sur les ressources naturelles de l’île. Il fait référence à la décision finale d’investissement d’Eni et de TotalEnergies pour le gisement Cronos et note que de tels projets ne signifient pas que les différends ont été résolus. Parmi les enjeux stratégiques, il cite les interconnexions électriques et les câbles sous-marins, et ajoute que la planification de l’espace maritime, les interconnexions énergétiques et les initiatives environnementales peuvent avoir des conséquences politiques dans des zones que la Turquie considère comme contestées. La République de Chypre est un État membre souverain de l’UE, et ses droits souverains sur sa zone économique exclusive sont reconnus par le droit international.

Libye, Égypte et dissuasion

Le chef de la marine turque se félicite de la ratification unanime, le 20 octobre, du mémorandum turco-libyen de 2019 par la Chambre des représentants libyenne. La Grèce considère ce mémorandum comme illégal, car il ignore l’existence de la Crète. Il rappelle que le ministère turc de la Défense a déclaré le 28 octobre qu’Ankara est prêt à signer un accord de délimitation maritime avec l’Égypte, et présente l’exercice « Dostluk Denizi-2026 » (« Mer de l’amitié »), organisé par l’Égypte au début du mois de novembre, comme une mesure de confiance. Il affirme également qu’une puissance navale permanente combine la dissuasion en temps de guerre et une présence et une coopération en temps de paix, et que, pour le pays disposant de la plus longue côte de la région, les scénarios de fait accompli qui l’excluent « n’ont aucune chance de réussir ».

Ces positions ne sont pas nouvelles, mais le moment compte. Le texte du chef de la marine turque est publié alors qu’Ankara et Athènes échangent des NAVTEX au sujet de l’Abeille Marengo, et alors que la Commission européenne, dans son rapport annuel, a déjà pointé du doigt la « Patrie bleue » et le casus belli.