Meinung: Griechenland hat andere Optionen – Munition, Modernisierungen und Waffen für die Streitkräfte jenseits der traditionellen Märkte

Griechenland hat kein Problem, Waffen zu finden. Es hat ein Problem mit der Zeit. Jahrzehntelang haben die Streitkräfte gelernt, zuerst jenseits des Atlantiks zu kaufen, und diese Wahl hat tiefe Wurzeln: gemeinsame NATO-Standards, Ausbildung, Zuverlässigkeit und Plattformen wie die F-16 Viper und die F-35, die ihresgleichen suchen. Doch wenn ein Kampfflugzeug ohne seine Waffen ausgeliefert wird, wenn ein Zielbehälter jahrelang wartet oder wenn eine Anfrage nach Munition ohne verbindliche Antwort bleibt, kann die Planung nicht stillstehen. Griechenland hat andere Optionen, und Athen hat das in der Praxis bereits mit Israel, Frankreich und Italien gezeigt, während Indien, Serbien und das übrige Europa Lösungen anbieten, die noch vor wenigen Jahren nicht einmal Gegenstand der Diskussion waren. Schade ist nur, dass jede solche Entscheidung zugleich ein Vertrag ist, den die amerikanische Industrie sehr leicht hätte gewinnen können.

Die Waffen, die warten: Munition und Zielbehälter

Das bezeichnendste offene Thema betrifft die Luftwaffe. Wie US-Außenminister Marco Rubio im Oktober in Athen selbst einräumte, gibt es zu den Waffen für Griechenlands F-35 „keine offizielle Antwort“, die Angelegenheit werde „sehr ernsthaft geprüft“, und die endgültige Entscheidung liege beim Präsidenten. Das griechische Interesse gilt den Luft-Luft-Raketen AIM-120 und AIM-9X, den Angriffswaffen JASSM, den Anti-Radar-Raketen AARGM und Seezielflugkörpern wie Harpoon für die F-16 Viper, wobei Athen bei den meisten noch auf positive Antworten wartet, bevor es ein verbindliches Dokument der amerikanischen Seite gibt. Dasselbe gilt für den neuen Zielbehälter der Viper, bei dem der amerikanische Sniper und der israelische Litening 5 zu einem informellen Wettbewerb geworden sind.

Das ist keine abstrakte Frage. Ein modernes Kampfflugzeug mit einem erstklassigen AESA-Radar, aber ohne moderne Waffen großer Reichweite und ohne Zielbehälter ist ein ausgezeichneter Sensor, der die Wirkungskette nicht allein schließen kann. Die Luftwaffe hat bereits gezeigt, dass sie nicht mit verschränkten Armen wartet: Der zwischenstaatliche Vertrag 009Γ/23 mit Israel über die Lenkbausätze SPICE 1000 und 2000 für die F-16 im Wert von 130 Millionen Euro bekam im September eine Prüf- und Abnahmekommission, die Rafale fliegen bereits mit dem europäischen Meteor und dem SCALP, und die Luftwaffe blickt auch auf den französischen HAMMER.

Luftwaffe: Israel und Europa haben Antworten

Wenn die amerikanischen Genehmigungen weiter verspätet kommen, hat die Luftwaffe für fast jede Lücke fertige Lösungen. Für den Zielbehälter wurde der Litening 5 von Rafael dem Generalstab der Luftwaffe wiederholt vorgestellt, und Griechenland nutzt bereits eine ältere Version. Für Angriffe großer Reichweite ist die Überschallrakete Rampage von IAI und Elbit für F-16 ausgelegt und bei der israelischen Luftwaffe im Dienst, während SPICE mit Bausätzen für Bomben, die die Luftwaffe bereits hat, den Präzisionsangriff abdeckt. Bei Luft-Luft-Raketen tragen die Rafale bereits den Meteor von MBDA, der laut MBDA die größte Fluchtunmöglichkeitszone aller Luft-Luft-Raketen hat, während die europäische Industrie auch Diehls IRIS-T anbietet. Keine dieser Lösungen ist ein „Ersatz“ für eine AIM-120D an einer F-35, denn die Integration in das amerikanische Kampfflugzeug der fünften Generation läuft immer über Washington. Für die F-16 Viper jedoch, das Rückgrat der Luftwaffe für die nächsten zwanzig Jahre, sind die Optionen real.

Heer: von Israel nach Indien und Serbien

Das Heer hat die größte Wende bereits vollzogen. Am 6. April 2026 unterzeichneten die ΓΔΑΕΕ und Israels SIBAT das zwischenstaatliche Abkommen 009Α/26 im Wert von 690 Millionen Euro über 36 PULS-Werfer von Elbit mit Munition bis zu 300 Kilometern Reichweite, und im Hintergrund steht IAIs ballistische Rakete LORA, bei der die Gespräche nun ihre Koproduktion in Griechenland betreffen. Am 31. August wurde der „Achilles-Schild“ unterzeichnet, ein Abkommen über rund 3 Milliarden Euro mit David’s Sling, Barak MX, SPYDER und Drone Dome und einer griechischen Industriebeteiligung von etwa 750 Millionen Euro (siehe unsere Analyse), während die AH-64A Apache der Heeresflieger mit Elbit modernisiert werden und Rafaels SPIKE NLOS erhalten.

Die Optionen enden nicht bei Israel. Das Heer bat Indiens Tata Advanced Systems im Dezember 2025 offiziell um einen WhAP 8×8 für Erprobungen, ein amphibisches Radpanzerfahrzeug, das mit der staatlichen Organisation DRDO entwickelt wurde, während Indien auch Raketensysteme anbietet. Serbien kann schnell und günstig die „einfachen“ Dinge abdecken: Mörsergranaten, 122-mm-Raketen für die 111 Werfer RM-70, 155-mm-Granaten und gepanzerte Fahrzeuge wie den Miloš und den Lazar, wie wir es in unserer Analyse zur griechisch-serbischen Koproduktion vorgeschlagen haben. Und Deutschland mit Europas größter Rüstungsindustrie sowie Frankreich mit seinen hervorragenden Schiffbaukapazitäten hören jetzt Nikos Dendias von gemeinsamer Produktion sprechen.

Marine: Die europäische Lösung ist bereits gewählt

Bei der Marine ist die Wende fast abgeschlossen. Die vier Fregatten FDI HN von Naval Group tragen die französischen Raketen Aster 30 und Exocet MM40 Block 3C, und der Generalstab der Marine prüft bereits die antiballistische Aster 30 B1NT. Auch die Übergangslösung kam aus Europa, mit den italienischen FREMM-Fregatten der Bergamini-Klasse, die am 8. September 2026 in Rom unterzeichnet wurden, nach jahrelanger Diskussion über amerikanische Schiffe, die zu nichts führte, wobei die LCS als ungeeignet verworfen und das amerikanische Fregattenprogramm Constellation, an dem Athen Interesse gezeigt hatte, eingestellt wurde. Selbst bei der MEKO-Modernisierung (siehe unsere Analyse) stammt das neue Rumpfsonar vom israelischen Elbit-Konzern. Unter Wasser sind die Optionen ebenso europäisch, vom deutschen Typ 212CD bis zum französischen Barracuda-Vorschlag.

Der europäische Rahmen macht diese Wende noch attraktiver. Das Kreditprogramm SAFE der Europäischen Union im Umfang von 150 Milliarden Euro finanziert gemeinsame Beschaffungen unter der Bedingung, dass mindestens 65 % des Wertes der Komponenten aus Europa, der Ukraine oder EWR-Ländern stammen. Einfach gesagt: Ein europäisches System lässt sich heute mit billigerer europäischer Kreditaufnahme kaufen.

Wer verliert, wenn Athen anderswo hinschaut

Griechenland bleibt einer der stabilsten Kunden der amerikanischen Industrie in Europa. Die F-35, die Modernisierung der F-16 auf Viper-Standard, die Hubschrauber MH-60R Seahawk, die im Oktober angekündigten FMS-Verkäufe über 4 Milliarden Dollar und die Fahrzeuge Stryker zeigen eine Beziehung, die nicht infrage steht. Gerade deshalb zählt jeder Vertrag, der anderswohin geht. Die Luftverteidigung für 3 Milliarden Euro, der Werfer für 690 Millionen Euro, die Lenkbausätze für 130 Millionen Euro, die Fregatten und ihre Raketen waren allesamt Felder, auf denen die amerikanische Industrie Spitzenprodukte hat. Jeder von ihnen bedeutet auch Jahrzehnte an Ersatzteilen, Ausbildung, Modernisierungen und Munition, die nun an israelische, französische, italienische oder deutsche Produktionslinien gehen werden.

Athen sucht keinen Rivalen für Washington. Es sucht Waffen, die rechtzeitig ankommen, für eine Konfrontation mit der Türkei, die nicht auf bürokratische Verfahren wartet. Wenn die Antwort spät kommt, gibt es andere Optionen, und andere Lieferanten scheinen bereit, sowohl Know-how als auch Produktion mit der griechischen Industrie zu teilen. Es wäre für beide Seiten schade, wenn Griechenlands engste Verteidigungsbeziehung am Ende in verlorenen Verträgen gemessen würde, nicht weil jemand anderes unbedingt besser war, sondern weil er schneller war.

Häufig gestellte Fragen zu Griechenlands alternativen Rüstungsmärkten

Auf welche amerikanischen Waffen wartet die Luftwaffe? Auf Luft-Luft-Raketen AIM-120 und AIM-9X, Angriffswaffen JASSM, Anti-Radar-Raketen AARGM und Seezielflugkörper wie Harpoon für die F-16 Viper und die F-35.

Was hat Griechenland bereits von Israel gekauft? Den „Achilles-Schild“ (David’s Sling, Barak MX, SPYDER, rund 3 Milliarden Euro), Drone Dome (26 Millionen Euro), 36 PULS-Werfer (690 Millionen Euro), SPICE-1000- und -2000-Bausätze für die F-16 (130 Millionen Euro) und SPIKE NLOS für die Apache.

Was kann Indien anbieten? Im Dezember 2025 forderte das Heer ein gepanzertes Radfahrzeug Tata WhAP 8×8 zur Erprobung an, und über eine Zusammenarbeit bei Raketenlösungen wird ebenfalls gesprochen. Griechenland und Indien unterzeichneten im Februar 2026 eine gemeinsame Absichtserklärung zur rüstungsindustriellen Zusammenarbeit.

Warum Serbien? Weil es in großer Menge und zu niedrigen Kosten Mörsermunition, 122-mm-Raketen für die Werfer RM-70, Artilleriegranaten und gepanzerte Fahrzeuge 4×4 und 8×8 herstellt, die Zypern bereits beschafft.